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面向通信系統(tǒng)的動(dòng)力鋰電池梯次利用模塊化電源研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-31 04:37
【摘要】:隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,動(dòng)力鋰電池的回收利用面臨巨大壓力,而通信系統(tǒng)由于其工況及價(jià)格需求成為退役動(dòng)力鋰電池良好的梯次利用場(chǎng)景。本文研究一種面向通信系統(tǒng)的模塊化電源,基于退役動(dòng)力鋰電池的梯次利用完成模塊化電源的研究和設(shè)計(jì),分析了多電源系統(tǒng)中間直流環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性,并利用搭建的仿真模型及實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證。本文首先分析了電池梯次利用方法及梯次利用電池在通信系統(tǒng)中用于削峰填谷所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)通信系統(tǒng),考慮退役動(dòng)力鋰電池在梯次利用過(guò)程中存在的不一致問(wèn)題完成了模塊化電源的整體設(shè)計(jì);結(jié)合電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求完成了系統(tǒng)各模塊電路拓?fù)涞膶?duì)比選擇,并完成了控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì);搭建了電源系統(tǒng)的MATLAB仿真模型以及實(shí)驗(yàn)平臺(tái),基于仿真波形和實(shí)驗(yàn)波形驗(yàn)證電源系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)的合理性和可行性。其次,針對(duì)本文設(shè)計(jì)的多電源系統(tǒng),分析了多電源系統(tǒng)中間直流環(huán)節(jié)的穩(wěn)定性。建立了全橋DC/DC變換器、雙向DC/DC變換器工作在Buck模式、Boost模式以及Buck-Boost模式下的小信號(hào)模型;通過(guò)建立的小信號(hào)模型,分析系統(tǒng)開(kāi)環(huán)輸入輸出阻抗,基于所設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)分析各變換器各模式下的閉環(huán)輸入輸出阻抗;基于級(jí)聯(lián)系統(tǒng)的阻抗比判據(jù),研究了全橋DC/DC-雙向DC/DC變換器的“1+1”級(jí)聯(lián)系統(tǒng)的開(kāi)閉環(huán)穩(wěn)定性,并分析了電感、電容等參數(shù)對(duì)級(jí)聯(lián)穩(wěn)定性的影響,利用仿真模型加以驗(yàn)證。另外,提出了雙重化的雙向DC/DC變換器的移相雙載波調(diào)制策略;提出了兩組鋰電池充放電一體化策略以及雙電壓電流雙閉環(huán)的控制架構(gòu);提出了主輔備用鋰電池標(biāo)識(shí)的確定與變更方法,以及主輔鋰電池充放電過(guò)程的配合方式,完成了“1+2”級(jí)聯(lián)系統(tǒng)的閉環(huán)穩(wěn)定性分析,結(jié)果表明所設(shè)計(jì)系統(tǒng)可穩(wěn)定運(yùn)行。本文共包含圖131幅,表12個(gè),參考文獻(xiàn)78篇。
【圖文】:

面向通信系統(tǒng)的動(dòng)力鋰電池梯次利用模塊化電源研究


圖1-1邋2018年全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展指數(shù)逡逑Fig.邋1-1邋Electric邋vehicle邋development邋index邋in邋2018逡逑

面向通信系統(tǒng)的動(dòng)力鋰電池梯次利用模塊化電源研究


圖2-1動(dòng)力鋰電池梯次利用示意圖逡逑Fig.2-1邋Diagram邋of邋second邋use邋of邋power邋Li-ion邋battery逡逑
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類(lèi)號(hào)】:TM912

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2689299

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