【摘要】：建立雙饋感應(yīng)發(fā)電機(jī)(doubly-fed induction generator,DFIG)在電網(wǎng)故障時(shí)的暫態(tài)解析模型是分析風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越(low voltage ride through,LVRT)能力的基礎(chǔ),也是提高電力系統(tǒng)故障計(jì)算效率的有效手段。傳統(tǒng)解析模型中忽略了定、轉(zhuǎn)子磁鏈間的耦合,對(duì)撬棒保護(hù)接入后DFIG的暫態(tài)理論分析帶來較大的誤差。該文提出了一種電網(wǎng)故障下計(jì)及撬棒保護(hù)的DFIG暫態(tài)解析修正模型。從DFIG的空間矢量數(shù)學(xué)模型出發(fā),通過狀態(tài)方程的特征根定義了反映定、轉(zhuǎn)子磁鏈耦合的修正系數(shù);利用修正系數(shù)分析了Crowbar電阻對(duì)DFIG暫態(tài)特性的影響;求解狀態(tài)方程得到了DFIG暫態(tài)解析修正模型。仿真驗(yàn)證了修正系數(shù)分析的正確性和暫態(tài)解析模型的準(zhǔn)確性。
[Abstract]:Establishing the transient analytical model of doubly-fed induction generator (doubly-fed induction generator,DFIG) in power network fault is the basis of analyzing the low voltage traversing (low voltage ride through,LVRT of wind turbine. It is also an effective method to improve the efficiency of power system fault calculation. The coupling between stator and rotor flux chains is neglected in the traditional analytical model, which brings great error to the transient theoretical analysis of DFIG after the crowbar protection is connected. In this paper, a DFIG transient analytical correction model considering crowbar protection is presented. Based on the space vector mathematical model of DFIG, the correction coefficient reflecting the coupling of stator and rotor flux is defined by the characteristic root of the state equation, and the influence of Crowbar resistance on the transient characteristics of DFIG is analyzed by using the correction coefficient. The DFIG transient analytical correction model is obtained by solving the state equation. The correctness of the correction coefficient analysis and the accuracy of the transient analytical model are verified by simulation.
【作者單位】： 強(qiáng)電磁工程與新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(華中科技大學(xué));
【分類號(hào)】：TM315

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