【摘要】：針對大容量風電系統(tǒng)風輪的大慣量特性所造成的系統(tǒng)在快速響應(yīng)控制上的困難,基于風力機特性和永磁同步電機數(shù)學模型,建立風電系統(tǒng)的仿射性非線性模型,運用微分幾何學原理及反饋線性化理論提出系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制策略。在此基礎(chǔ)上引入負載轉(zhuǎn)矩前饋補償?shù)姆椒?形成一種易于物理實現(xiàn)的快速響應(yīng)控制策略。具有較高相較于傳統(tǒng)矢量控制策略及電壓前饋解耦控制策略,所提控制策略在大容量風電機組快速響應(yīng)控制問題上具有較高有效性和先進性。
[Abstract]:Aiming at the difficulty of fast response control caused by the large inertia characteristic of wind turbine in large capacity wind power system, the affine nonlinear model of wind power system is established based on the characteristics of wind turbine and the mathematical model of permanent magnet synchronous motor (PMSM). Based on the principle of differential geometry and feedback linearization theory, the speed control strategy of the system is proposed. On this basis, the load torque feedforward compensation method is introduced to form a fast response control strategy which is easy to realize physically. Compared with traditional vector control strategy and voltage feedforward decoupling control strategy, the proposed control strategy is more effective and advanced in fast response control of large capacity wind turbine.
【作者單位】： 東北電力大學自動化工程學院;廣東電網(wǎng)有限責任公司電力科學研究院;
【基金】：國家科技支撐計劃資助項目(2015BAA06B02) 東北電力大學博士科研啟動基金資助項目(BSJXM-11292)~~
【分類號】：TM315

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本文編號：2269586