本文選題：Boost-ZVT變換器 + 功率因數(shù)校正��； 參考：《電子器件》2016年06期

【摘要】：模擬控制的Boost-ZVT有源功率因數(shù)校正電路,其缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)復(fù)雜,系統(tǒng)容易受元器件老化及受溫漂影響而引起誤差。針對(duì)這個(gè)問題,設(shè)計(jì)了一種基于DSP的全數(shù)字控制電路。首先介紹了Boost-ZVT電路的工作原理,對(duì)其主要元器件參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì),然后詳細(xì)地闡述了基于TM320F2812的數(shù)字控制硬件電路設(shè)計(jì)。最后給出其實(shí)驗(yàn)結(jié)果,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明采用全數(shù)字控制不但能實(shí)現(xiàn)模擬控制的所有功能,而且能夠顯著降低系統(tǒng)的體積和重量,而且便于系統(tǒng)調(diào)試和升級(jí)。
[Abstract]:The disadvantages of Boost-ZVT active power factor correction circuit controlled by analog control are that the design is complex and the system is easily affected by the aging of components and temperature drift. To solve this problem, a digital control circuit based on DSP is designed. Firstly, the principle of Boost-ZVT circuit is introduced, and the main component parameters are designed. Then, the design of digital control hardware circuit based on TM320F2812 is described in detail. Finally, the experimental results show that the full digital control can not only achieve all the functions of analog control, but also reduce the volume and weight of the system, and is convenient for system debugging and upgrading.
【作者單位】： 湖南理工學(xué)院信息與通信工程學(xué)院;工程車輛輕量化與可靠性技術(shù)湖南省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南理工學(xué)院計(jì)算機(jī)學(xué)院;
【基金】：工程車輛輕量化與可靠性技術(shù)湖南省高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金項(xiàng)目(2014kfjj01) 湖南省教育廳一般項(xiàng)目(15C0620,15C0622)
【分類號(hào)】：TM46

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本文編號(hào)：2072883