本文選題：高壓直流輸電 + 風(fēng)機(jī)軸系模型�。� 參考：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》2017年06期

【摘要】：風(fēng)機(jī)軸系考慮為多質(zhì)塊模型時(shí),風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)高壓直流輸送電力有可能引起次同步軸系扭振。當(dāng)風(fēng)電與附近火電機(jī)組捆綁送電時(shí),有助于提高風(fēng)電系統(tǒng)穩(wěn)定性。但當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生擾動(dòng)時(shí),風(fēng)電機(jī)組和火電機(jī)組均將產(chǎn)生嚴(yán)重的軸系扭振現(xiàn)象。本文首先分析風(fēng)機(jī)軸系扭振產(chǎn)生機(jī)理,然后基于整體最小二乘-旋轉(zhuǎn)不變技術(shù)估計(jì)信號(hào)參數(shù)(TLS-ESPRIT)辨識(shí)出在風(fēng)機(jī)軸系和汽輪機(jī)軸系固有扭振模態(tài)下的系統(tǒng)傳遞函數(shù),進(jìn)而基于射影定理針對(duì)每個(gè)扭振模態(tài)設(shè)計(jì)阻尼控制器以實(shí)現(xiàn)分層控制,最后將阻尼控制器輸出信號(hào)疊加到直流輸電整流側(cè)定電流主控制器上,實(shí)現(xiàn)軸系扭振的抑制。建立風(fēng)電場(chǎng)與火電機(jī)組捆綁送電模型并進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的分層控制器可有效提高軸系固有扭振模態(tài)的阻尼比,可使軸系模塊間的扭振迅速衰減,有效提高了電力系統(tǒng)穩(wěn)定性,控制器階數(shù)較低,便于實(shí)際工程實(shí)現(xiàn),且具有較高的魯棒性。
[Abstract]:When the fan shafting system is considered as a multi-mass block model, the wind farm may cause torsional vibration of sub-synchronous shafting through HVDC transmission. When the wind power is bundled with nearby thermal power units, the stability of the wind power system can be improved. However, when the system is disturbed, both wind turbine and thermal power unit will produce severe shafting torsional vibration. In this paper, the mechanism of torsional vibration of fan shafting is analyzed at first, and then the system transfer function under the inherent torsional vibration mode of fan shafting and turbine shafting is identified based on the estimation of signal parameters (TLS-ESPRIT) based on the integral least squares and rotation invariant technique. Based on the projective theorem, a damping controller is designed for each torsional vibration mode to achieve hierarchical control. Finally, the output signal of the damping controller is superimposed on the main controller of fixed current on the rectifier side of HVDC transmission, which can suppress the torsional vibration of the shaft system. The simulation results show that the designed hierarchical controller can effectively improve the damping ratio of the inherent torsional vibration mode of the shafting system, and make the torsional vibration between the shafting modules rapidly attenuate. The stability of power system is improved effectively, the order of controller is lower, it is easy to be realized in practical engineering, and it has high robustness.
【作者單位】： 國網(wǎng)山東省電力公司電力科學(xué)研究院;
【分類號(hào)】：TM712;TM61

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本文編號(hào)：1977605