本文選題：電動(dòng)汽車充電站 + 并聯(lián)APF�。� 參考：《電測與儀表》2016年22期

【摘要】：電動(dòng)汽車充電過程中會(huì)產(chǎn)生諧波,常采用并聯(lián)有源電力濾波器(Active Power Filter,APF)的方式來補(bǔ)償諧波。但是并聯(lián)APF在補(bǔ)償諧波時(shí)會(huì)產(chǎn)生諧波放大效應(yīng)。文中通過采用等效電路分析的方法,提出一種量化諧波放大程度方法,根據(jù)此方法來改進(jìn)諧波補(bǔ)償電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),以消除諧波放大效應(yīng),最后在MATLAB仿真軟件上驗(yàn)證此方法的正確性。文章的研究有利于提高電動(dòng)汽車充電站中并聯(lián)APF的設(shè)計(jì)和利用。
[Abstract]:In the process of electric vehicle charging, harmonics can be produced, so shunt active Power filter (APF) is often used to compensate harmonics. But parallel APF will produce harmonic amplification effect when compensating harmonics. In this paper, by using the method of equivalent circuit analysis, a method of quantifying the degree of harmonic amplification is proposed, according to which the topological structure of harmonic compensation circuit is improved to eliminate the effect of harmonic amplification. Finally, the correctness of the method is verified on MATLAB simulation software. The research in this paper is helpful to improve the design and utilization of parallel APF in electric vehicle charging station.
【作者單位】： 湖北工業(yè)大學(xué)太陽能高效利用湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心;
【分類號(hào)】：U491.8;TM761

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