風(fēng)機(jī)葉片電加熱防冰模型及分區(qū)防冰方法
本文選題:風(fēng)機(jī)葉片 + 電加熱; 參考:《中國電機(jī)工程學(xué)報(bào)》2017年05期
【摘要】:根據(jù)風(fēng)機(jī)葉片電加熱防冰結(jié)構(gòu)和流場特點(diǎn),并結(jié)合對(duì)覆冰條件下風(fēng)機(jī)葉片表面能量交換過程的分析,建立了風(fēng)機(jī)葉片電加熱防冰理論模型,并對(duì)臨界防冰狀態(tài)進(jìn)行了仿真分析;同時(shí)在人工氣候室對(duì)理論模型進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證;另外提出了等差分區(qū)加熱控制防冰方法。研究表明:不同葉片位置處的溫升特性和臨界防冰功率密度也不相同,隨著旋轉(zhuǎn)半徑的增大,葉片表面溫升速率下降,平衡溫度降低,達(dá)到平衡溫度所用時(shí)間縮短,臨界防冰功率密度增大;防除冰結(jié)構(gòu)的隔熱層可以有效地阻礙熱量向葉片內(nèi)部傳遞,減少熱量的損失;等差分區(qū)加熱控制方法可以明顯改善葉片表面的溫度分布,降低葉片表面溫差和能量消耗,具有工程實(shí)際意義。
[Abstract]:According to the characteristics of anti-ice structure and flow field of fan blade, combined with the analysis of the energy exchange process of fan blade surface under icing condition, the theoretical model of anti-icing of fan blade was established, and the critical ice-proof state was simulated and analyzed. At the same time, the theoretical model is tested and verified in the artificial climate chamber. The results show that the temperature rise characteristics and critical anti-ice power density are different at different blade positions. With the increase of the rotating radius, the temperature rise rate of the blade surface decreases, the equilibrium temperature decreases, and the time to achieve the equilibrium temperature is shortened. The critical anti-ice power density increases; the heat insulation layer of anti-ice structure can effectively block the heat transfer to the blade and reduce the loss of heat; the isodyne zone heating control method can obviously improve the temperature distribution of the blade surface. It is of practical significance to reduce the surface temperature difference and energy consumption of the blade.
【作者單位】: 輸配電裝備及系統(tǒng)安全與新技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(重慶大學(xué));
【基金】:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51377180) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(973項(xiàng)目)(2014CB260401) 教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)科研基金(20120191110009)~~
【分類號(hào)】:TM315
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 姜濤;陳北;;飛機(jī)地面除冰/防冰[J];中國民用航空;2006年11期
2 蔣千明;;探討如何做好輸電線防冰工作[J];經(jīng)營管理者;2010年17期
3 朱劍捚;董葳;;防冰部件表面流動(dòng)換熱與溫度計(jì)算分析[J];燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)與研究;2011年01期
4 ;除冰防冰的基本知識(shí)[J];航空維修與工程;2011年01期
5 谷青松;;飛機(jī)除防冰車除防冰方式的原理與使用[J];流體傳動(dòng)與控制;2011年04期
6 檀妹靜;朱春玲;;發(fā)動(dòng)機(jī)短艙防冰性能計(jì)算方法研究綜述[J];航空計(jì)算技術(shù);2011年05期
7 裘燮綱,,余小章;微引射防冰腔熱力計(jì)算[J];航空學(xué)報(bào);1994年09期
8 熊賢鵬,韓鳳華;風(fēng)擋防冰表面溫度場計(jì)算[J];北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào);1997年05期
9 劉根林;沈海軍;;飛機(jī)防冰與除冰技術(shù)綜述[J];江蘇航空;2003年04期
10 張紅先;陸佳政;方針;李波;;電網(wǎng)防冰抗冰研究課題之探討[J];華中電力;2009年02期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 張峰;;基于橢球模型的防冰笛形管路結(jié)構(gòu)共振穩(wěn)健可靠性分析[A];中國力學(xué)大會(huì)——2013論文摘要集[C];2013年
2 李云單;陸海鷹;朱惠人;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱氣防冰結(jié)構(gòu)的沖擊換熱特性研究[A];中國航空學(xué)會(huì)第七屆動(dòng)力年會(huì)論文摘要集[C];2010年
3 彭澤友;;防冰控制器軟件可靠性及系統(tǒng)電磁兼容性的設(shè)計(jì)與研究[A];湖北省航空學(xué)會(huì)成立二十周年學(xué)術(shù)交流文集[C];2004年
4 湯筠筠;;淺談冬季道路防冰和除冰措施[A];2008第四屆中國智能交通年會(huì)論文集[C];2008年
5 徐磊;張大林;陳維建;;發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口復(fù)合材料支板電加熱防冰數(shù)值模擬與試驗(yàn)驗(yàn)證[A];中國航空學(xué)會(huì)第七屆動(dòng)力年會(huì)論文摘要集[C];2010年
6 董威;石中均;趙秋月;;防冰部件水撞擊特性試驗(yàn)相似準(zhǔn)則分析[A];中國航空學(xué)會(huì)第七屆動(dòng)力年會(huì)論文摘要集[C];2010年
7 周華芹;;循環(huán)水冷卻塔防冰新技術(shù)造[A];2007年全國給水排水技術(shù)信息網(wǎng)成立三十五周年紀(jì)念專集暨年會(huì)論文集[C];2007年
8 翟洪巖;孟祥雨;孫鵬;魏秀玲;;飛機(jī)防除冰技術(shù)研究[A];創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展——吉林省第七屆科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(上)[C];2012年
9 劉康;;電力通信防冰關(guān)鍵技術(shù)及其存在的問題[A];2013年中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2013年
10 衛(wèi)毅;龐建君;;受感器防冰能力測試中對(duì)溫度及結(jié)冰厚度測量方法的探討[A];面向航空試驗(yàn)測試技術(shù)——2013年航空試驗(yàn)測試技術(shù)峰會(huì)暨學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2013年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 夏祖西;中國民航除冰防冰工作研討會(huì)在成都舉行[N];中國民航報(bào);2008年
2 梅擁軍 韋勇強(qiáng);Ⅰ型飛機(jī)除冰/防冰液最新進(jìn)展[N];中國民航報(bào);2007年
3 孫祥海;防冰除冰:眾武器各有高招[N];中國國防報(bào);2011年
4 通訊員 陳云亭;南網(wǎng)超高壓900萬元進(jìn)行線路防冰閃改造[N];中國電力報(bào);2008年
5 記者 崔越男;公司防冰減災(zāi)科技研究取得重大進(jìn)展[N];國家電網(wǎng)報(bào);2008年
6 通訊員 劉清貴;民航總局將補(bǔ)貼5457萬元用于防冰除冰[N];中國民航報(bào);2005年
7 通訊員 邱國福;寧波供電完成線路防冰技改[N];中國電力報(bào);2009年
8 記者 楊珍紅;重視防冰除冰 確保飛行安全[N];中國民航報(bào);2005年
9 通訊員 馮利明;內(nèi)江發(fā)電七項(xiàng)措施防冰災(zāi)[N];中國電力報(bào);2008年
10 章天飛 吳坤祥 鄭賢列 靳雨柱;±500千伏直流宜華線實(shí)施防冰技改[N];國家電網(wǎng)報(bào);2009年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條
1 郭蕾;接觸網(wǎng)覆冰機(jī)理與在線防冰方法的研究[D];西南交通大學(xué);2013年
2 馬輝;發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料導(dǎo)向葉片防冰性能研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 陳楚楚;電氣化鐵路接觸網(wǎng)在線防冰方法研究[D];西南交通大學(xué);2015年
2 朱光亞;電加熱防冰部件加熱功率的分布特性研究[D];南京航空航天大學(xué);2014年
3 鄭梅;考慮水膜效應(yīng)的防冰表面流動(dòng)換熱研究[D];上海交通大學(xué);2015年
4 馬科昌;發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口支板防冰加熱功率分布特性研究[D];南京航空航天大學(xué);2015年
5 潘旭云;某型飛機(jī)防冰系統(tǒng)機(jī)翼防冰腔性能研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年
6 周玉潔;熱氣腔結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與數(shù)值模擬[D];南京航空航天大學(xué);2010年
7 崔永強(qiáng);電氣化鐵路接觸網(wǎng)在線防冰技術(shù)方案研究[D];西南交通大學(xué);2013年
8 徐佳佳;飛機(jī)風(fēng)擋玻璃電加熱防冰研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年
9 管寧;三維機(jī)翼防冰熱載荷的數(shù)值模擬[D];南京航空航天大學(xué);2007年
10 孫軒;電氣化鐵路接觸網(wǎng)防冰融冰技術(shù)研究[D];西南交通大學(xué);2012年
本文編號(hào):1830690
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dianlidianqilunwen/1830690.html