本文選題：充電設施 + 復雜網絡理論　； 參考：《技術經濟》2017年07期

【摘要】：提出了一種基于復雜網絡理論構建電動汽車充電設施網絡的模型,分別構建了上海、西安、合肥和大連的電動汽車充電設施網絡,并分析了其電動汽車充電設施的運營情況以及布局的合理性。通過構建理想情況下的電動汽車充電設施網絡,研究電動汽車充電設施網絡的發(fā)展趨勢。仿真結果顯示:電動汽車充電設施網絡的結構對電動汽車充電設施的利用率和穩(wěn)定性有顯著影響——該研究結果在實際網絡中得到了驗證。
[Abstract]:A model of electric vehicle charging facility network based on complex network theory is proposed. The electric vehicle charging facility networks in Shanghai, Xi'an, Hefei and Dalian are constructed, respectively. The operation situation and the rationality of the layout of the electric vehicle charging facility are analyzed. The development trend of electric vehicle charging facility network is studied by constructing an ideal electric vehicle charging facility network. The simulation results show that the structure of the electric vehicle charging facility network has a significant impact on the utilization and stability of the electric vehicle charging facility.
【作者單位】： 清華大學經濟管理學院;清華大學技術創(chuàng)新研究中心;西安電子科技大學綜合業(yè)務網理論及關鍵技術國家重點實驗室;
【分類號】：F426.6;O157.5;TM715

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