本文選題：機(jī)組組合 + 需求側(cè)低碳資源�。� 參考：《北京交通大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：機(jī)組組合問(wèn)題是電力系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)行領(lǐng)域的重要課題,對(duì)系統(tǒng)安全穩(wěn)定、可靠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重要意義。在現(xiàn)代大規(guī)模電力系統(tǒng)中,發(fā)電電源的結(jié)構(gòu)逐步趨向于多元化,出現(xiàn)了多種類型電源并存的局面。機(jī)組組合是實(shí)現(xiàn)在電力系統(tǒng)短期運(yùn)行中,對(duì)各種發(fā)電資源和能源結(jié)構(gòu)性優(yōu)化的核心環(huán)節(jié),它使電力系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)未來(lái)負(fù)荷的不確定性和可再生能源發(fā)電的隨機(jī)性,滿足系統(tǒng)的調(diào)峰、調(diào)頻和備用需求,為電力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度和安全校核提供基礎(chǔ)。隨著環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)峻,為了兼顧環(huán)境問(wèn)題,減少含碳、含硫和含氮等氣體的排放,電力系統(tǒng)中低碳資源的滲透率逐漸增大,特別是近年來(lái)電動(dòng)汽車和分布式光伏發(fā)展迅速,將會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)汽車和分布式光伏發(fā)電在需求側(cè)大規(guī)模并網(wǎng)的狀況,這勢(shì)必會(huì)影響到機(jī)組組合問(wèn)題。因此,機(jī)組組合模型必然要在綜合考慮多種需求側(cè)低碳資源的基礎(chǔ)上做出相應(yīng)改進(jìn),使其適應(yīng)電力系統(tǒng)多元化結(jié)構(gòu)的發(fā)展。本文以數(shù)學(xué)優(yōu)化理論為依據(jù)和指導(dǎo),一方面建立了綜合考慮電動(dòng)汽車、分布式光伏發(fā)電和需求響應(yīng)等需求側(cè)低碳資源的新型機(jī)組組合模型,同時(shí)在模型中計(jì)及網(wǎng)絡(luò)安全約束,并對(duì)機(jī)組組合模型的求解算法進(jìn)行了研究：另一方面,研究了以經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益為目標(biāo)的模糊雙目標(biāo)機(jī)組組合優(yōu)化問(wèn)題。首先,結(jié)合本文所考慮的多種需求側(cè)資源的特性,對(duì)傳統(tǒng)機(jī)組組合模型的目標(biāo)函數(shù)和常規(guī)約束條件進(jìn)行了修改,同時(shí)添加了網(wǎng)絡(luò)安全約束和需求側(cè)資源的滲透率約束。在經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)和環(huán)境效益目標(biāo)的基礎(chǔ)上,根據(jù)模糊解法建立了可計(jì)及目標(biāo)相對(duì)優(yōu)先級(jí)的模糊雙目標(biāo)機(jī)組組合優(yōu)化模型。其次,考慮到需求側(cè)資源以及系統(tǒng)負(fù)荷都存在不確定性,本文將可信性理論引入到機(jī)組組合模型中,對(duì)系統(tǒng)功率平衡約束和旋轉(zhuǎn)備用約束進(jìn)行模糊機(jī)會(huì)處理,建立了模糊機(jī)會(huì)約束機(jī)組組合數(shù)學(xué)模型。接著,根據(jù)粒子群優(yōu)化算法和混合蛙跳算法在復(fù)雜函數(shù)尋優(yōu)上易于陷入局部最優(yōu)值的缺點(diǎn),分別對(duì)PSO和SFLA進(jìn)行一定程度改進(jìn)的基礎(chǔ)上,引入?yún)f(xié)同進(jìn)化機(jī)制,將PSO與SFLA結(jié)合起來(lái),兩個(gè)種群采取不同的進(jìn)化方式,以提高種群的多樣性和增強(qiáng)算法的全局搜索能力和收斂速度,提出了一種基于協(xié)同進(jìn)化機(jī)制的粒子群和混合蛙跳融合算法(CPSO-SFLA)。最后,分別以10機(jī)系統(tǒng)、IEEE 6節(jié)點(diǎn)3機(jī)系統(tǒng)和IEEE 118節(jié)點(diǎn)54機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了算例仿真,通過(guò)仿真驗(yàn)證了本文模型和算法的有效性。
[Abstract]:The unit combination problem is an important subject in the field of power system planning and operation, which is of great significance to the safe and stable, reliable and economic operation of the system.In modern large-scale power system, the structure of power supply tends to be diversified gradually, and many types of power supply coexist.The unit combination is the key link to realize the structural optimization of various generation resources and energy in the short-term operation of power system. It enables the power system to cope with the uncertainty of future load and the randomness of renewable energy generation.It meets the demand of peak shaving, frequency modulation and backup, and provides the foundation for economic dispatch and safety check of power system.With the increasingly serious environmental problems, in order to take into account environmental problems and reduce emissions of carbon, sulfur and nitrogen, the permeability of low carbon resources in power systems is gradually increasing, especially the rapid development of electric vehicles and distributed photovoltaic in recent years.There will be a large-scale grid connection of electric vehicles and distributed photovoltaic power generation on the demand side, which will inevitably affect the unit combination problem.Therefore, the unit commitment model must be improved on the basis of comprehensive consideration of a variety of demand side low-carbon resources, so as to adapt to the development of power system diversification structure.Based on the theory of mathematical optimization, on the one hand, a new type of unit combination model considering the demand side low carbon resources, such as electric vehicle, distributed photovoltaic generation and demand response, is established, and the network security constraints are taken into account in the model.On the other hand, the fuzzy dual-objective unit combination optimization problem with economic and environmental benefits as the goal is studied.Firstly, combined with the characteristics of various demand-side resources considered in this paper, the objective function and conventional constraints of the traditional unit commitment model are modified, and the network security constraints and the demand-side resource permeability constraints are added at the same time.Based on the objective of economic benefit and environmental benefit, a fuzzy dual-objective unit combination optimization model considering the relative priority of target is established by fuzzy method.Secondly, considering the uncertainty of demand side resources and system load, the credibility theory is introduced into the unit model to deal with the system power balance constraints and rotational standby constraints.The mathematical model of fuzzy chance constrained unit is established.Then, based on the shortcomings of particle swarm optimization and hybrid leapfrog algorithm, which are easy to fall into local optimal value on complex function optimization, the co-evolution mechanism is introduced to combine PSO and SFLA on the basis of improving PSO and SFLA to some extent, respectively.In order to improve the diversity of population and enhance the global search ability and convergence speed of the two populations, a new algorithm based on coevolutionary mechanism, particle swarm optimization and hybrid leapfrog fusion algorithm, is proposed in this paper.At last, the simulation examples of 10-machine system with IEEE 6-bus 3-machine system and IEEE 118-bus 54-machine system are given, and the validity of the proposed model and algorithm is verified by simulation.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TM73

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本文編號(hào)：1736287