本文選題：風(fēng)力發(fā)電　切入點(diǎn)：雙饋感應(yīng)電機(jī)　出處：《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》2017年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：電網(wǎng)中風(fēng)電容量的增加,使得電力系統(tǒng)等效慣量減小、頻率穩(wěn)定性下降。為避免此風(fēng)險(xiǎn),各國(guó)電網(wǎng)并網(wǎng)導(dǎo)則要求大規(guī)模風(fēng)電場(chǎng)參與系統(tǒng)調(diào)頻,并能提供類似同步發(fā)電機(jī)的慣量響應(yīng)。本文基于時(shí)域仿真并輔以特征值分析,研究了風(fēng)電場(chǎng)慣量控制對(duì)風(fēng)電機(jī)組及電力系統(tǒng)運(yùn)行特性的影響。傳統(tǒng)的風(fēng)電場(chǎng)慣量控制方法有益于電力系統(tǒng)頻率穩(wěn)定,但仿真結(jié)果揭示該控制會(huì)減小風(fēng)電機(jī)組軸系扭振的阻尼,嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致機(jī)組轉(zhuǎn)速振蕩失穩(wěn)。為解決此問(wèn)題,提出了含主動(dòng)軸系扭振阻尼的風(fēng)電場(chǎng)慣量控制方法,在滿足并網(wǎng)導(dǎo)則有關(guān)慣量控制要求的同時(shí)可有效避免機(jī)組發(fā)生軸系扭振失穩(wěn)。仿真結(jié)果驗(yàn)證了控制方法的有效性。
[Abstract]:The increase of power grid apoplexy capacity reduces the equivalent inertia of power system and reduces the frequency stability. In order to avoid this risk, large scale wind farms are required to participate in the system frequency modulation in order to avoid this risk. This paper is based on time domain simulation and eigenvalue analysis. The influence of wind farm inertia control on the operating characteristics of wind turbine and power system is studied. The traditional wind farm inertia control method is beneficial to the frequency stability of power system, but the simulation results show that the control will reduce the damping of wind turbine shafting torsional vibration. In order to solve this problem, a wind farm inertia control method with torsional vibration damping of the main shaft system is proposed. The torsional vibration instability of shafting can be effectively avoided while the inertia control requirements of grid-connected guidelines are satisfied. The simulation results verify the effectiveness of the control method.
【作者單位】： 清華大學(xué)自動(dòng)化系;云南電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(U1510208、61273045、51361135705) 北京高等學(xué)校青年英才計(jì)劃資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TM614

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張恒濤;汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振實(shí)測(cè)近況[J];發(fā)電設(shè)備;1988年01期

2 陸廣香;龔樂(lè)年;;機(jī)組軸系扭振響應(yīng)快速仿真算法初探[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào);1992年04期

3 何軒軒,江康源;解析法船舶軸系扭振計(jì)算系統(tǒng)[J];船舶設(shè)計(jì)通訊;1997年04期

4 張建軍,簡(jiǎn)炎鈞,應(yīng)啟光;船舶復(fù)雜軸系扭振計(jì)算研究及其應(yīng)用[J];船舶工程;2000年01期

5 馮志敏,王穎,郎豪翔;軸系扭振故障機(jī)理研究和預(yù)防對(duì)策[J];船舶工程;2002年02期

6 張飛達(dá);;實(shí)船軸系扭振測(cè)量[J];物流工程與管理;2012年06期

7 ;船用主機(jī)軸系扭振計(jì)算的一些問(wèn)題[J];大連工學(xué)院學(xué)報(bào);1973年01期

8 黃遠(yuǎn)葆;自然分段軸系扭振計(jì)算的新方法(英文)[J];中國(guó)造船;1981年04期

9 聶德耀;長(zhǎng)江船舶消減軸系扭振的實(shí)踐[J];噪聲與振動(dòng)控制;1985年01期

10 王和根;;利用瑞利商原理對(duì)柴油機(jī)軸系扭振自振計(jì)算中一些規(guī)律的探討[J];安徽工學(xué)院學(xué)報(bào);1985年01期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 張建軍;簡(jiǎn)炎鈞;應(yīng)啟光;;船舶復(fù)雜軸系扭振計(jì)算研究及其應(yīng)用[A];大連海事大學(xué)校慶暨中國(guó)高等航海教育90周年論文集（機(jī)電分冊(cè)）[C];1999年

2 馮志敏;葉滋華;何文波;胡海剛;王炳輝;;一種柴油機(jī)推進(jìn)軸系扭振低頻信號(hào)的混合診斷方法[A];第九屆全國(guó)振動(dòng)理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年

3 舒歌群;郝志勇;史紹熙;;軸系扭振響應(yīng)的扭轉(zhuǎn)彈性波計(jì)算方法研究[A];信息科學(xué)與微電子技術(shù):中國(guó)科協(xié)第三屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1998年

4 劉大江;;江船軸系扭振問(wèn)題實(shí)例[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)——2004年度學(xué)術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2004年

5 郭勇;商宇;楊靈;趙先波;;東方600MW汽輪機(jī)軸系扭振敏感性分析[A];中國(guó)動(dòng)力工程學(xué)會(huì)透平專業(yè)委員會(huì)2011年學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

6 于姝雯;王東華;李玩幽;;考慮時(shí)變剛度的齒輪傳動(dòng)軸系扭振特性分析[A];第11屆全國(guó)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì)（ROTDYN2014）論文集（上冊(cè)）[C];2014年

7 孫和泰;;大型汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系扭振探討[A];2003大型發(fā)電機(jī)組振動(dòng)和轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2003年

8 曾柏林;;四沖程內(nèi)燃機(jī)軸系扭振分析及計(jì)算機(jī)軟件的開(kāi)發(fā)應(yīng)用[A];四川省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)第一屆二次年會(huì)論文集[C];1991年

9 劉輝;林慶忠;;軸系扭振計(jì)算模態(tài)綜合的電算數(shù)學(xué)模型[A];第九屆全國(guó)內(nèi)河船舶及航運(yùn)技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2004年

10 劉洋;袁奇;袁永強(qiáng);;1050MW汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振特性及疲勞壽命損耗分析[A];第11屆全國(guó)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì)（ROTDYN2014）論文集（下冊(cè)）[C];2014年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 ;大電網(wǎng)安全穩(wěn)定監(jiān)控裝置研制成功[N];中華合作時(shí)報(bào);2004年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 金鐵錚;汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振在線監(jiān)測(cè)、分析與保護(hù)系統(tǒng)研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2015年

2 吳飛;雙質(zhì)量飛輪軸系扭振分析與試驗(yàn)研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

3 劉峻華;大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振研究[D];華中科技大學(xué);2006年

4 胡義;基于軸系扭振信號(hào)的船舶推進(jìn)系統(tǒng)診斷理論與應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 趙旭東;船用低速柴油機(jī)軸系扭振及其冰區(qū)特性的研究[D];大連海事大學(xué);2015年

2 宋少帥;雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)次同步軸系扭振作用研究[D];華北電力大學(xué);2015年

3 武彬;全工況下內(nèi)燃動(dòng)力總成軸系扭振分析及控制[D];西南交通大學(xué);2016年

4 洪瑞新;變頻調(diào)速給水泵軸系扭振安全性研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2016年

5 賴成毅;高壓變頻器驅(qū)動(dòng)大容量風(fēng)機(jī)軸系扭振抑制技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2016年

6 王家宏;基于柴油機(jī)軸系扭振的故障診斷理論及其應(yīng)用研究[D];上海海運(yùn)學(xué)院;2001年

7 徐洪志;旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系扭振測(cè)量研究[D];清華大學(xué);2005年

8 胡克;機(jī)電擾動(dòng)下大型汽輪發(fā)電機(jī)組軸系扭振分析[D];華北電力大學(xué)（北京）;2008年

9 沈小寒;大功率復(fù)雜推進(jìn)軸系扭振特性的研究[D];上海交通大學(xué);2013年

10 曾志龍;船舶軸系扭振應(yīng)力測(cè)試技術(shù)研究[D];中國(guó)艦船研究院;2014年

，

本文編號(hào)：1601577