發(fā)布時間：2018-01-09 17:53

  本文關鍵詞：基于自抗擾控制原理的全電飛機用永磁同步電機轉速閉環(huán)控制　出處：《電工技術學報》2017年S1期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 永磁同步電機 自抗擾控制器 轉速閉環(huán)控制 全電飛機

【摘要】：采用永磁同步電機直接驅動全電飛機螺旋槳,為了抑制不穩(wěn)定氣流對輸出轉矩影響和提高螺旋槳抗擾動能力,對永磁同步電機實現(xiàn)基于自抗擾原理的轉速閉環(huán)控制。分析不同飛行狀態(tài)下螺旋槳的轉速與轉矩需求,建立基于自抗擾轉速閉環(huán)控制模型并利用Dspace模擬飛行工況運行。仿真和實驗驗證了基于自抗擾轉速閉環(huán)系統(tǒng)對負載變化具有抗擾能力,整個飛行工況下永磁同步電機轉速響應平穩(wěn),轉矩輸出符合螺旋槳轉矩需求。
[Abstract]:The permanent magnet synchronous motor (PMSM) is used to directly drive the propeller of all electric aircraft in order to restrain the effect of unstable flow on the output torque and to improve the anti-disturbance ability of the propeller. The speed closed-loop control of PMSM is realized based on the principle of active disturbance rejection. The requirements of propeller speed and torque under different flight conditions are analyzed. The closed-loop control model based on the active disturbance rejection speed is established and the flight condition is simulated by Dspace. The simulation and experiment show that the closed-loop system based on the active disturbance rejection speed is robust to the load variation. The speed response of PMSM is stable and the torque output conforms to the propeller torque requirement.
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學電氣工程及自動化學院;莫斯科動力學院;俄羅斯科學院冶金和材料學研究所;
【基金】：國家自然科學基金項目資助(51577035)
【分類號】：TM341;V242
【正文快照】： 0引言近年來,全電飛機因能源與環(huán)境問題受到廣泛關注,輕量小型化全電飛機需求逐漸增加,因此,對應用于航空驅動系統(tǒng)的設備具有可靠性、快速響應、抗擾動能力等方面提出更高的要求。本文采用永磁同步電機直接驅動全電飛機螺旋槳,永磁同步電機直接驅動螺旋槳轉矩響應時間比發(fā)動機

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本文編號：1402031