本文關鍵詞：介孔碳的制備及其對鋰硫電池性能的影響

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【摘要】：文章采用硬模板法制備了介孔碳,與單質硫混合制備了鋰硫電池正極材料,采用BET、XRD、FESEM等測試手段對材料的性能進行表征,并研究了以介孔碳、導電石墨和碳納米管為導電基體的鋰硫電池的電化學性能。結果表明,硫/介孔碳復合材料為正極的電池在0.1C的放電倍率下首次放電比容量為1 389mA·h/g,0.2C倍率下首次放電比容為1 313mA·h/g,100次循環(huán)后,庫侖效率保持在95%以上,其電化學性能在3種復合材料中最優(yōu)。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學電子科學與應用物理學院;合肥工業(yè)大學材料科學與工程學院;
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助項目(4115100010) 中國科學院戰(zhàn)略性先導科技專項基金資助項目(XDA03040000)
【分類號】：TM912
【正文快照】： 電子通訊設備和電動交通工具等行業(yè)的飛速發(fā)展需要高比能、高安全性、成本低廉、環(huán)境友好并經(jīng)久耐用的新型電池。商業(yè)化的鋰離子電池受正極材料比容量及安全性等因素的限制,難以進一步提高續(xù)航能力。新型鋰硫(Li-S)電池憑借其高的理論比容量、來源豐富、經(jīng)濟環(huán)保等優(yōu)點[1-3],

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 於洪將;陳玉喜;張林;龔立君;劉志權;劉洪波;;高庫侖效率的鋰離子電池負極材料炭包覆鋰化鈦酸鋰[J];炭素技術;2013年05期

2 張利;王為;陳澤堅;劉征宇;;新能源汽車SOC估算的模糊預測算法研究[J];電子測量與儀器學報;2011年04期

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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本文編號：1239385