本文關(guān)鍵詞：基于準Z源變換器的混合儲能系統(tǒng)應(yīng)用研究

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【摘要】：提出一種基于雙向準Z源變換器(QZSC)的超級電容-電池混合儲能系統(tǒng)(HESS)。利用雙向QZSC的升降壓特性使電動汽車儲能系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)相融合,節(jié)省了電池功率變換器,且降低了電池與超級電容額定電壓。重點闡述了不同運行模式下穩(wěn)態(tài)運行原理,同時為發(fā)揮不同儲能單元功率與能量密度的優(yōu)勢,提高HESS動態(tài)響應(yīng),在電機矢量控制中嵌入了儲能系統(tǒng)功率分頻協(xié)調(diào)控制方法。實驗驗證了所提HESS及控制策略的有效性。
【作者單位】： 浙江大學(xué)電氣工程學(xué)院;寧波中車新能源科技有限公司;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51407159)~~
【分類號】：TM46
【正文快照】： 1弓I言 與電池儲能系統(tǒng)相比,HESS的快速及高倍率充放電能力使得它在電動汽車加速、爬坡及制動等工況中可發(fā)揮重要作用。因此,由超級電容和蓄電池組成的HESS在功率密度、動態(tài)響應(yīng)和可靠性上相比單一儲能系統(tǒng)有顯著提高。傳統(tǒng)儲能系統(tǒng)多為兩級式結(jié)構(gòu):電壓源逆變器和分立的雙向D

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