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基于虛擬儀器技術(shù)的機(jī)車性能測(cè)試系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2016-09-20 16:22

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基于虛擬儀器技術(shù)的機(jī)車性能測(cè)試系統(tǒng)

MVB網(wǎng)關(guān)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等

. . .. . 己D 7年〕 0月 卷己第 6〕期第

曲口. .口. ..白曰 .曰 ..曰

飛口 基于 虛擬器儀技的機(jī)術(shù)車性能測(cè) 草興硯申萍 立王 德北(京交大學(xué)通氣電工程學(xué)

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,摘 。 構(gòu) 要本文介紹了使用。

: P XI和擬虛儀器技術(shù)測(cè)等試領(lǐng)域新術(shù)技計(jì)的設(shè)新型機(jī)車性能測(cè)試 統(tǒng)系,

給出了系統(tǒng)測(cè)試原理和 結(jié) 測(cè)試統(tǒng)使系用了程控硬件校準(zhǔn)術(shù)技以及軟算件法到達(dá)了較高的測(cè)試精能度夠很 地滿好各足種類型機(jī)車的性能試測(cè) 要求

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引 盲

來,供提一種以了小型 價(jià)廉為要主特征的虛擬儀器平 臺(tái)總標(biāo)線的準(zhǔn)推 PX I E總出線也隨之誕提生供更了高總的數(shù)線據(jù)輸傳帶寬達(dá)可到 6 G B決解方案,

。

著隨

C IP E 一

, 一

近 年著國(guó)隨鐵家路建設(shè)的速高展發(fā)大進(jìn)量口和國(guó)產(chǎn) ,

,

新型機(jī)車的涌現(xiàn)對(duì)測(cè) 試和評(píng)各估種車機(jī)的性能提出了新的求要 。 使

得 PX I系列總線在數(shù)據(jù)集采和。

自 動(dòng)化應(yīng)用領(lǐng)域有了更,

傳 統(tǒng)的試方測(cè)法使用的設(shè)備陳舊性較能低體,, 。

、

、

廣 闊應(yīng)的用景前 aL VbI EW 、、

積較大不便于帶攜而其測(cè)試數(shù) 據(jù)很多需要手工紀(jì)錄數(shù)據(jù)歸的檔和管理很不方便 P xi

是美國(guó)N I公司的產(chǎn)品主要用于儀器控 、 。本 文介紹的系統(tǒng)是在 最的 新 ,。

、制據(jù)數(shù)采集數(shù)據(jù) 析分?jǐn)?shù)據(jù)顯示等域 、領(lǐng) L a v E I b ,

W 是 線總術(shù)技的工業(yè)算機(jī)的基礎(chǔ)計(jì)上配合 種傳感各器

,檢測(cè)路電和智能儀器 現(xiàn)實(shí)的

新型測(cè)的試系統(tǒng) 對(duì) 于不同 一 種基 圖形于編程語 (言G語言 )的開發(fā)環(huán)境 其功能大靈強(qiáng)方活便廣泛工被業(yè)界學(xué)術(shù)界 和究研實(shí)室所驗(yàn)接 ,

車型、的測(cè)只試需更改相關(guān)測(cè)試數(shù)參可具有即一定通的用 性

。受公認(rèn)為被是標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集和器儀控制軟件, 、

。 , 它與傳 、 系統(tǒng)軟 件的開發(fā)用使了美國(guó) lN公司的基于圖形 化G。

統(tǒng)編程語言著有諸多相似之如處似相的數(shù) 類據(jù)型數(shù)據(jù)流制控結(jié)構(gòu)程序調(diào)試具工等但二者大最的區(qū)別于在傳編程語言是用統(tǒng)文語本言編程而 L b V W用圖形I語 E a言(即各種圖標(biāo)形圖符號(hào)線等 )連程用編腸b V I W編 E ,、

語 言開的發(fā)境 L環(huán) bV EI W a 、它 利用技術(shù)人員科家學(xué)工 ,

、, 、

,

:

師所程熟的術(shù)悉圖語標(biāo)和概念使用圖形化的符而號(hào)

是文不本式語的言描來述程序的行為并整合了種各硬件通訊功能以 及豐富的 據(jù)數(shù)分功析能和數(shù)據(jù)圖形化顯功示能從使用而戶能在較短時(shí)間里開發(fā)出高效的應(yīng)程用序 1XPI , 。

、 。

,

程無需太多編程經(jīng)界面驗(yàn)非常直觀 象形都是工程師 熟們悉的旋鈕 開關(guān)圖形等對(duì)于沒有豐富編經(jīng)程驗(yàn)的程工再者 L b V EIW也提供a如 C語(言 )的接口對(duì)于其自身不易不或傳擅統(tǒng)程序語言師們來說無疑 個(gè)極是好的 選擇。 、 、,

,, ,

總 線及L a b VE IW介簡(jiǎn)年 提 出的一種專門 , ,

P X I總線是 國(guó) N美l公司在 19 97

長(zhǎng)完成的任務(wù)可通過利用其他編程語來言實(shí)現(xiàn)從而最 終強(qiáng)增 L了Vba 3

: ,

工為數(shù)據(jù)業(yè)采集 與自動(dòng)化應(yīng) 用定制包的括機(jī)械及電氣規(guī) 范的標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)線構(gòu)了 1 0 、。

I W E

的整體、功 能 、 。

一個(gè)I五b IE VW序程分為

? 它 建立在 、 代 I總線的礎(chǔ)基上并增 , 加部分前 面板框圖程序圖標(biāo)接/線端

,前面是用 板

2M H:

參考 時(shí)

8鐘。

條線總型信號(hào)觸發(fā)線 1本條地3 于 擬模真實(shí)儀器的 面板前框程圖序則是利用圖形語言對(duì) 3總 1條線星狀觸線 發(fā)將 臺(tái) 式PC

的 強(qiáng)大的性 和能價(jià)格

面板上的前控件象對(duì)(分為 控制量和示指量制標(biāo)圖接線/端,

種 ) 進(jìn)行控

勢(shì)優(yōu)與 P

C I總線面向儀器領(lǐng) 的必要域擴(kuò)展完美地結(jié)合起 口

用于把 a Lb VI W E程 定序成義一個(gè)子 一 9一 4 研

基于虛擬儀器技術(shù)的機(jī)車性能測(cè)試系統(tǒng)

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