本文關(guān)鍵詞：基于DSP的大跨度纜索承重橋梁撓度測量系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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分類號UDC密級學(xué)號彳屈火擎碩士學(xué)位論文論文題目:基于DSP的大跨度纜索承重橋梁撓度測量系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)論文作者:章鵬謄暴、整囂蓮蓉:陳偉民教授重慶大學(xué)申請學(xué)位級別:碩士專業(yè)名稱:儀器科學(xué)與技術(shù)論文提交El期:2002年5月8日答辯El期:2002年6月3日學(xué)位授予單位:重慶大學(xué)授位日期: 年月 El答辯委員會主席:毛幼菊教授博導(dǎo)論文評閱人:毛幼菊教授博導(dǎo)周志祥教授2002年5月8 El重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要摘要橋梁的撓度是反映橋梁結(jié)構(gòu)安全的重要指標(biāo)之一,為此橋梁工程技術(shù)人員提出了很多行之有效的撓度測量方法。在現(xiàn)有的大跨度橋梁撓度測量中,采用連通管方法測量撓度,具有測點多、受環(huán)境因素影響小等特點。然而,現(xiàn)有的連通管撓度儀存在著不能自動測量、精度低、測速慢等不足。采用先進的光電技術(shù)對傳統(tǒng)連通管撓度儀進行改進,設(shè)計出橋梁撓度自動測量系統(tǒng),以滿足大跨度橋梁撓度長期在線、自動測量的需要,具有重要的理論意義和實用價值。論文首先建立了橋梁在靜載作用下的力學(xué)模型,推導(dǎo)了橋梁撓度方程,進而對橋梁的撓度分布進行了分析,為撓度測點的布置和測量范圍的確定提供了理論依據(jù)。其次,針對大跨度橋梁撓度測量的特點,設(shè)計并制作了撓度測量傳感器;采用美國TI公司的DSP芯片TMS320C3... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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