本文關(guān)鍵詞：基于GIS的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《云南大學(xué)》 2015年

基于北斗/GPS與GIS的橋梁變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究

席恩偉  

【摘要】：隨著我國橋梁建設(shè)水平的不斷提高,新工藝、新技術(shù)、新材料越來越多的應(yīng)用到橋梁建設(shè)過程中,使得大跨徑橋梁如雨后春筍般出現(xiàn)。為了確保橋梁運(yùn)營安全,必須對(duì)橋梁的變形狀況進(jìn)行長期監(jiān)測(cè)。目前傳統(tǒng)的變形監(jiān)測(cè)工具有加速度計(jì)、靜力水準(zhǔn)儀、激光干涉儀、精密水準(zhǔn)儀、全站儀等,這些方法都有一定的成效但也存在許多不足之處。 隨著測(cè)繪科學(xué)與地理信息科學(xué)的發(fā)展,尤其是衛(wèi)星定位技術(shù)的不斷發(fā)展,其接收機(jī)的采樣頻率已達(dá)到10-20HZ,定位精度能夠達(dá)到毫米級(jí),這使得將衛(wèi)星定位技術(shù)應(yīng)用到橋梁變形監(jiān)測(cè)成為可能；地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System,簡稱GIS)其強(qiáng)大的空間數(shù)據(jù)管理及顯示能力,為監(jiān)測(cè)橋梁可視化提供了手段。因此,將衛(wèi)星定位系統(tǒng)與GIS技術(shù)應(yīng)用到橋梁變形監(jiān)測(cè)中是工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)問題。目前GPS應(yīng)用到橋梁變形監(jiān)測(cè)中已經(jīng)非常普遍,我國自主的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在變形監(jiān)測(cè)領(lǐng)域也已進(jìn)行了探索性的應(yīng)用及實(shí)驗(yàn)。 本文在闡述變形監(jiān)測(cè)、北斗/GPS系統(tǒng)原理及GIS的空間數(shù)據(jù)管理和顯示功能的基礎(chǔ)上,將北斗/GPS系統(tǒng)與GIS技術(shù)結(jié)合起來應(yīng)用到橋梁變形監(jiān)測(cè)上,主要研究成果包括以下幾個(gè)方面： 1、對(duì)基于北斗/GPS與GIS的橋梁變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 2、對(duì)北斗、GPS以及GIS的坐標(biāo)體系轉(zhuǎn)換進(jìn)行了研究。 3、以元磨高速公路阿墨江大橋?yàn)槔?結(jié)合橋梁的特點(diǎn),將設(shè)計(jì)的基于北斗/GPS與GIS的變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用到該橋上,并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,精度滿足要求；對(duì)該橋的撓度預(yù)警閾值進(jìn)行了確定,實(shí)現(xiàn)了橋梁預(yù)警的可視化。 通過對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集、傳輸、分析處理,精度滿足要求,最終證實(shí)了基于北斗／GPS與GIS技術(shù)的橋梁變形監(jiān)測(cè)是可行的,也為以后的進(jìn)一步推廣奠定了基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U446;P228
【目錄】：

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8 袁力;基于北斗衛(wèi)星技術(shù)的軍交運(yùn)輸指揮系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2009年

9 許國宏;北斗共視授時(shí)技術(shù)研究與設(shè)計(jì)[D];哈爾濱工程大學(xué);2007年

10 郝瀟敏;基于北斗衛(wèi)星船載導(dǎo)航系統(tǒng)研究[D];大連海事大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：基于GIS的橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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