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道路橋梁施工中混凝土裂縫的原因及對策分析（2）

作者：楊平

來源：《建筑工程技術(shù)與設(shè)計》2014年第05期

摘要：在道路橋梁建設(shè)的過程中，混凝土是不可或缺的材料，其重要性愈發(fā)重要。但是一直以來，道路橋梁在施工過程都出現(xiàn)混凝土產(chǎn)生裂縫的問題。為此，本文對道路橋梁出現(xiàn)混凝土裂縫的緣由進行具體探討。并以此作為基礎(chǔ)，提出幾種實施性較強的解決措施，確保道路橋梁高質(zhì)量竣工，降低事故發(fā)生的可能性。

關(guān)鍵詞：混凝土裂縫；道路橋梁；原因；對策

一、引言

就目前的道路橋梁行業(yè)來講，混凝土的質(zhì)量高低直接影響著工程的總體質(zhì)量�；炷烈蚴茏匀画h(huán)境的影響較小，具有較高的耐壓程度等優(yōu)勢，可以很好的使用在道路橋梁的建設(shè)中。但是在建設(shè)中，混凝土常常會產(chǎn)生裂縫，這就無法保證道路橋梁工程的總體質(zhì)量，也埋下一定的安全隱患。因此，本文針對此類問題進行具體分析，為今后道路橋梁施工提供可靠的參考依據(jù)，確保道路橋梁的施工質(zhì)量以及人們出行的安全。

二、建設(shè)道路橋梁產(chǎn)生混凝土裂縫的原因

（一）載荷變化

在道路橋梁建設(shè)的過程中，載荷是混凝土產(chǎn)生裂縫的主要因素，此類裂縫有兩種類型，分別是次應(yīng)力及直接應(yīng)力裂縫。次應(yīng)力裂縫產(chǎn)生的原因是施工人員在施工設(shè)計中沒有進行正確預(yù)算，將鑿槽、開洞等環(huán)節(jié)忽略，導(dǎo)致載荷出現(xiàn)變化，最終出現(xiàn)混凝土裂縫。產(chǎn)生直接應(yīng)力裂縫的原因是在施工實際的環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)預(yù)算不完全或者漏算載荷的問題，造成預(yù)算載荷出現(xiàn)不足的情況，也會造成混凝土出現(xiàn)裂縫。除此之外，在工程施工中，施工材料出現(xiàn)堆積，導(dǎo)致載荷出現(xiàn)超標(biāo)的現(xiàn)象，也是造成混凝土出現(xiàn)裂縫的重要原因。在建設(shè)道路橋梁時，要仔細(xì)觀察混凝土出現(xiàn)裂縫之后表現(xiàn)的形態(tài)，，精確判斷產(chǎn)生的原因，采取正確的解決方法。

（二）混凝土的質(zhì)量

混凝土的組分較多，主要有骨料、水泥、摻合料等材料�；炷脸霈F(xiàn)裂縫與其組成的材料有著直接的關(guān)系。如果這些組成材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，沒有達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)，那么將會直接導(dǎo)致道路橋梁的混凝土產(chǎn)生裂縫。因為在制作混凝土的過程中，如果添加的水量與標(biāo)準(zhǔn)值相差較多，那么混凝土的收縮性將會大大降低；如果骨料質(zhì)量欠佳，將會影響混凝土施工的強度。在強度

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