本文關(guān)鍵詞：天津城市交通道路揚(yáng)塵排放特征及空間分布研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

中國環(huán)境科學(xué), : 天津城市交通道路揚(yáng)塵排放特征及空間分布研究 許 妍,周啟星 南開大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院,環(huán)境污染過程與基準(zhǔn)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津 摘要:對(duì)天津市中心城區(qū)道路按照不同道路類型采取道路灰塵樣本,研究統(tǒng)計(jì)不同類型道路車輛構(gòu)成和車流量,依據(jù)美國 一 道路 揚(yáng)塵排放因子模型計(jì)算排放因子及排放量并應(yīng)用 軟件得 道路灰塵排放量的空間分布圖.計(jì)算結(jié)果表明,天津市區(qū)環(huán)線、主干 路、次干路、支路的道路粉塵負(fù)荷分別為 . , . , . , . / .環(huán)線的的排放強(qiáng)度最高,為 . 。 ,其次為主干路、次干路和 支路.天津市區(qū)一年道路灰塵的排放量為,其中排放量為沖環(huán)線內(nèi)和平區(qū)由于道路密集,交通揚(yáng)塵排放量最高,向四周排放 量遞減. 關(guān)鍵詞:交通揚(yáng)塵;粉塵負(fù)荷;排放因子;空間分布 中圖分類號(hào): 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: 文章編號(hào): ? ? ? ,.? 。 , , , . , , : : , ,. . . .一 ,. , ., ,. , . , . , . / , .. ‘ , .. .. .:; ;; : 隨著天津經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的飛速發(fā)展,天津城市 排放量,但是由于交通來源顆粒物的排放高度比 機(jī)動(dòng)車保有量越來越大.據(jù)調(diào)查,天津市各種類 較低,且分布在交通線兩旁和交通路口,更接近人 型的機(jī)動(dòng)車總數(shù)由 年的萬輛增長到 群密集和活動(dòng)的場所,所以對(duì)空氣環(huán)境質(zhì)量、能 年的 萬輛.機(jī)動(dòng)車保有量的增加使城市 見度和人體健康的影響將更直接【】.因此,道路灰 道路污染問題越來越嚴(yán)重,道路揚(yáng)塵對(duì)空氣污染 塵的污染問題引起越來越多的關(guān)注. 的貢獻(xiàn)率也越來越高.資料顯示,天津市首要污 早在 年,美國環(huán)境保護(hù)署首次發(fā) 表了 《空氣污染物排放因子匯編》 一,并 染物為可吸入顆粒物 , 年其質(zhì)量 濃度日均值為. / ,超過國家空氣質(zhì)量二 定期對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充更新.其模型公式是在大量排 級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ? . %.交通揚(yáng)塵對(duì)北京

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