本文關(guān)鍵詞：組團(tuán)城市公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)特征研究——以四川省南充市為例

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【摘要】：以四川省南充市為例,從城市公交線路統(tǒng)計(jì)指標(biāo)和線路網(wǎng)空間分布特征角度,定量分析了組團(tuán)城市公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)特征。研究結(jié)果表明:組團(tuán)城市公交線網(wǎng)具有偏大的線路長度和非直線系數(shù);公交復(fù)線條數(shù)和線路網(wǎng)密度在不同組團(tuán)存在多個(gè)高值中心;不同剖面上線路網(wǎng)密度起伏顯著;組團(tuán)連接地帶公交復(fù)線條數(shù)過大而成為通行瓶頸。這些特征增大了城市公交營運(yùn)調(diào)度的難度,也給居民出行帶來不便。
【作者單位】： 西華師范大學(xué)國土資源學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公共交通 組團(tuán)結(jié)構(gòu) 公交線路網(wǎng) GIS 南充市
【基金】：西華師范大學(xué)科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目(08B003)
【分類號(hào)】：U491.17
【正文快照】： 0引言組團(tuán)結(jié)構(gòu)是城市形態(tài)的基本類型之一,其城市建成區(qū)外部輪廓表現(xiàn)為相互分離的多個(gè)團(tuán)塊。不同組團(tuán)的相互分離主要緣于河流或地形等自然因素分割,如重慶和蘭州;也有規(guī)劃控制下在原有城市主體之外發(fā)展新的建成區(qū)或增強(qiáng)衛(wèi)星城建設(shè),使之與主體城市共同構(gòu)成城市綜合體,如石家莊和

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1 王宙s，

本文編號(hào)：654126