本文關(guān)鍵詞：駕駛員腦電特性與高原公路線形關(guān)系的試驗分析

  更多相關(guān)文章： 高原公路 駕駛員 平曲線半徑 縱坡度 線形組合 腦電波(EEG) 行車安全

【摘要】：為探討高原公路線形對駕駛員心理和生理特性的影響,利用生物反饋系統(tǒng)對急進高原公路的駕駛員進行實地行車試驗。通過定量分析,分別建立駕駛員β頻段腦電(EEG)信號變化值與試驗路段海拔、道路線形之間的關(guān)系模型。分析結(jié)果表明:高原公路駕駛員行車時的β頻段腦電信號變化值隨路段海拔的升高而增大,它與道路平曲線半徑成負(fù)相關(guān);縱坡度的變化對β頻段腦電信號變化值的影響不顯著,線形組合值的增加會導(dǎo)致腦電波頻段功率值上升;海拔和線形組合值同時作用時,駕駛員的腦電波頻段功率值變化更加顯著。
【作者單位】： 新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)機械交通學(xué)院;新疆交通科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 高原公路 駕駛員 平曲線半徑 縱坡度 線形組合 腦電波(EEG) 行車安全
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51168045)
【分類號】：U491.25
【正文快照】： 0引言公路線形結(jié)構(gòu)和組合形式的合理性直接影響駕駛員的心理與生理狀態(tài)[1]。據(jù)有關(guān)調(diào)查,近年來高原區(qū)公路交通事故頻發(fā),其發(fā)生與道路線形存在很大的相關(guān)性。統(tǒng)計結(jié)果表明,人是交通事故發(fā)生的主要原因[2]。如果道路線形設(shè)計不合理,會對駕駛?cè)藛T的安全行車產(chǎn)生極為不利的影響。*

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 張捷;任作武;朱守林;;草原公路直線段長度對駕駛員心率變異性的影響研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2014年18期

2 莫秋云;李榮敬;李軍;張科研;梁衛(wèi)鴿;;基于ECG指標(biāo)的山區(qū)公路線形對駕駛員特性的影響研究[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2013年12期

3 劉洋;艾力·斯木吐拉;方靖;;高原公路縱坡路段駕駛員心率變化特性分析[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2014年12期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 王書靈;基于駕駛員心生理反應(yīng)的山區(qū)雙車道公路極限坡度坡長研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2005年

2 馮尚樂;草原公路曲線組合路段對駕駛員心電特性影響研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2012年

3 朱翠翠;駕駛員腦電特性與山區(qū)雙車道公路線形相關(guān)性研究[D];西南交通大學(xué);2013年

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 屠書榮;張澤良;;雙車道公路期望車速確定方法研究[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年02期

2 許源;朱順應(yīng);王紅;管菊香;孫琴梅;;基于交通效率、安全和特定交通組成的縱坡合理坡長[J];公路;2008年01期

3 李香紅;朱守林;戚春華;;基于草原道路環(huán)境的駕駛員心率影響初步試驗研究[J];中外公路;2011年01期

4 屠書榮;姚陽;張澤良;;雙車道公路運行速度計算與安全性評價方法研究[J];公路交通技術(shù);2013年02期

5 李香紅;朱守林;戚春華;;草原道路環(huán)境對駕駛員心率影響實驗研究[J];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年04期

6 李香紅;朱守林;戚春華;;草原道路行車速度對駕駛員心率影響的實驗研究[J];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年01期

7 郝曉紅;戚春華;朱守林;;草原公路線形要素統(tǒng)計及分析[J];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年02期

8 李香紅;朱守林;戚春華;;基于不同公路景觀環(huán)境的駕駛員生理反應(yīng)實驗研究[J];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2010年04期

9 林聲;劉建蓓;閻瑩;羅京;袁振洲;;基于駕駛負(fù)荷的山區(qū)高速公路長大下坡路段安全性評價模型[J];交通運輸工程學(xué)報;2013年06期

10 胡相鋒;艾力·斯木吐拉;劉洋;;基于生物反饋試驗的高原公路LF值影響分析[J];交通科技與經(jīng)濟;2015年03期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 喬建剛;榮建;任福田;劉小明;;山區(qū)雙車道公路縱坡長度人性化設(shè)計研究[A];中國公路學(xué)會2005年學(xué)術(shù)年會論文集（上）[C];2005年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 祝站東;基于道路環(huán)境的雙車道公路運行速度模型研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2011年

2 喬建剛;基于駕駛員因素的山區(qū)雙車道公路關(guān)鍵參數(shù)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2006年

3 李香紅;草原公路景觀對駕駛員心理生理影響研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

4 錢宇彬;夜間高速公路長途大型客車駕駛員心電與操作行為特征研究[D];長安大學(xué);2011年

5 丁光明;高速公路隧道環(huán)境對駕駛?cè)松砑靶睦碛绊懷芯縖D];長安大學(xué);2011年

6 張娟;基于駕駛員因素的公路連續(xù)長坡路段線形研究[D];長安大學(xué);2012年

7 胡立偉;公路交通設(shè)施駕駛?cè)蒎e能力分析方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年

8 林聲;基于線形設(shè)計一致性的公路安全設(shè)計理論研究[D];北京交通大學(xué);2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 劉欣;長大隧道路段駕駛員行為與安全保障技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2011年

2 于鵬輝;高速公路線形質(zhì)量綜合評價系統(tǒng)研究[D];重慶交通大學(xué);2011年

3 葉瑞敏;冰雪條件下城市道路縱坡設(shè)計指標(biāo)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

4 汪亞橋;山區(qū)高速公路線形綜合評價研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

5 秦偉;駕駛員生理指標(biāo)對行車疲勞響應(yīng)的敏感性研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

6 侯建利;草原公路線形對駕駛員視覺特性及車速的影響研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

7 葛明;長大下坡路段運行速度計算模型研究[D];湖南大學(xué);2011年

8 烏日娜;基于駕駛員心理與生理反應(yīng)的林區(qū)公路縱坡研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2008年

9 程文娟;公路線形舒適性評價方法研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2007年

10 高國靜;河北省滿城縣臥龍山莊道路系統(tǒng)規(guī)劃研究[D];河北農(nóng)業(yè)大學(xué);2009年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 鄭柯,任福田;高速公路順直路段上駕駛員行車緊張性研究[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2003年02期

2 彭軍強;吳平東;殷罡;;疲勞駕駛的腦電特性探索[J];北京理工大學(xué)學(xué)報;2007年07期

3 曹雪亮;苗丹民;劉練紅;;腦力疲勞評定方法現(xiàn)狀[J];第四軍醫(yī)大學(xué)學(xué)報;2006年04期

4 尹紅亮,王煒,王曉紅,周啟兆;道路交通事故成因的新思考[J];公路交通科技;2000年04期

5 周榮貴,孫家鳳,吳萬陽,王書靈;高速公路縱坡坡度與運行速度的關(guān)系[J];公路交通科技;2003年04期

6 王書靈;陳金川;劉小明;榮建;;基于駕駛員心理反應(yīng)的安全坡度研究[J];公路交通科技;2007年02期

7 喬建剛;溫影影;周榮貴;;基于駕駛行為的高原區(qū)公路縱坡折減[J];公路交通科技;2012年01期

8 佐藤清,駱巧珍;在160km/h準(zhǔn)高速運行時列車司機的生理負(fù)擔(dān)[J];國外內(nèi)燃機車;1997年06期

9 吳曉彬,邱天爽;基于時頻分析的EEG信號分析處理方法研究進展[J];國外醫(yī)學(xué).生物醫(yī)學(xué)工程分冊;2004年06期

10 潘曉東;殷艷紅;;基于人機工程學(xué)山區(qū)公路平曲線安全視距研究[J];華東交通大學(xué)學(xué)報;2007年02期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 陳永勝;高速公路安全設(shè)計基礎(chǔ)理論及關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2001年

2 鄭柯;基于駕駛員心理生理反應(yīng)的高速公路線形研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2003年

3 喬建剛;基于駕駛員因素的山區(qū)雙車道公路關(guān)鍵參數(shù)研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2006年

4 袁偉;城市道路環(huán)境中汽車駕駛員動態(tài)視覺特性試驗研究[D];長安大學(xué);2008年

5 李香紅;草原公路景觀對駕駛員心理生理影響研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

6 張娟;基于駕駛員因素的公路連續(xù)長坡路段線形研究[D];長安大學(xué);2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 榮垂鎮(zhèn);草原公路光環(huán)境對駕駛員生理指標(biāo)的影響研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

2 侯建利;草原公路線形對駕駛員視覺特性及車速的影響研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

3 徐冬青;草原公路環(huán)境下連續(xù)駕駛時間對疲勞的影響研究[D];內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

4 肖冬萍;心率變異信號臨床分析技術(shù)的研究[D];重慶大學(xué);2004年

5 王書靈;基于駕駛員心生理反應(yīng)的山區(qū)雙車道公路極限坡度坡長研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2005年

6 吳立新;雙車道公路線形與交通安全的關(guān)系研究[D];吉林大學(xué);2006年

7 閆瑩;公路長大下坡路段線形指標(biāo)對駕駛員心理生理影響的研究[D];長安大學(xué);2006年

8 唐登科;駕駛員駕車生理、心理反應(yīng)與道路線形關(guān)系的研究[D];東南大學(xué);2006年

9 劉靈;心率變異性在汽車司機駕駛疲勞監(jiān)測中應(yīng)用的研究[D];重慶大學(xué);2007年

10 牛世峰;公路彎道路段交通安全特性研究[D];吉林大學(xué);2008年

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃寧;符鋅砂;;公路線形與景觀設(shè)計的配合[J];湖南交通科技;2006年01期

2 徐俊德;;公路線形與景觀環(huán)境協(xié)調(diào)設(shè)計分析[J];城市道橋與防洪;2007年07期

3 胡培才;;山區(qū)改建公路線形測設(shè)的幾點體會[J];中國水運(學(xué)術(shù)版);2007年10期

4 林顯鋒;李勁松;黃呂強;;淺析公路線形與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計[J];華東公路;2007年04期

5 張景濤;楊少偉;潘兵宏;張東省;趙一飛;;基于可能速度的公路線形評價標(biāo)準(zhǔn)[J];長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年02期

6 袁雪寒;;公路線形與景觀環(huán)境協(xié)調(diào)設(shè)計的幾個問題[J];科技資訊;2008年06期

7 關(guān)春利;;公路線形與景觀設(shè)計的配合[J];北方交通;2008年04期

8 符鋅砂;龍昱;;公路線形安全性模糊綜合評價[J];公路;2008年06期

9 祝強;;高等級公路線形安全性的模糊評價法[J];北方交通;2009年02期

10 陳振偉;曹冬;;高速公路線形平縱組合評價的研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2009年09期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 胡江碧;常向征;;高速公路線形安全性評價方法案例分析[A];第八屆中國智能交通年會優(yōu)秀論文集——智能交通與安全[C];2013年

2 劉兆平;;景區(qū)公路的安全與環(huán)保探討[A];公路交通與建設(shè)論壇（2009）[C];2010年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 楊少偉;可能速度與公路線形設(shè)計方法研究[D];長安大學(xué);2004年

2 張航;高危路段公路線形安全設(shè)計理論與方法研究[D];武漢理工大學(xué);2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 江海東;熱帶雨林地區(qū)公路線形靈活性設(shè)計方法研究[D];重慶交通大學(xué);2009年

2 于鵬輝;高速公路線形質(zhì)量綜合評價系統(tǒng)研究[D];重慶交通大學(xué);2011年

3 楊梅;公路線形因素對交通安全的影響分析[D];長安大學(xué);2009年

4 陳軍;公路線形連續(xù)性設(shè)計方法的研究[D];長安大學(xué);2003年

5 馮偉;公路線形參數(shù)研究及其行車動力仿真分析[D];石家莊鐵道大學(xué);2012年

6 陳天幸;基于加速度的公路線形連續(xù)性評價研究[D];長安大學(xué);2014年

7 栗慶耀;公路線形評價與運行速度預(yù)測研究[D];西南交通大學(xué);2007年

8 靳燦章;高速公路線形評價—評價指標(biāo)的選取及理論分析[D];河北工業(yè)大學(xué);2003年

9 王雪力;基于可靠度理論的公路線形安全性分析[D];安徽理工大學(xué);2012年

10 程文娟;公路線形舒適性評價方法研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2007年

，

本文編號：648886