本文關(guān)鍵詞：水上突發(fā)事件應(yīng)急資源儲備點選址模型研究

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【摘要】：為提高水上突發(fā)事件的反應(yīng)速度,減少人民生命財產(chǎn)損失,提出利用TOPSIS模型合理確定水上突發(fā)事件應(yīng)急資源儲備點建設(shè)時序。對水上突發(fā)事件應(yīng)急資源儲備點選址布局方案及儲備點建設(shè)時序影響因素進行了相應(yīng)的分析和探討,在此基礎(chǔ)上根據(jù)建設(shè)時序影響因素構(gòu)建基于TOPSIS方法的建設(shè)時序模型。利用該模型計算得出合理的水上突發(fā)事件應(yīng)急資源儲備點建設(shè)時序。最后以湖北省漢江應(yīng)急資源儲備點選址做模型論證分析,驗證該模型的可行性。研究結(jié)果表明該方法模型可行性較強,對確定水上突發(fā)事件應(yīng)急資源儲備點建設(shè)時序具有一定的指導(dǎo)作用。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 水上突發(fā)事件 應(yīng)急資源儲備點 選址 建設(shè)時序 TOPSIS模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51279153)
【分類號】：U698
【正文快照】： 內(nèi)河航運是現(xiàn)代綜合交通運輸體系中重要組成部分,發(fā)展內(nèi)河航運是合理開發(fā)和利用水資源的主要內(nèi)容之一。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人們對應(yīng)急管理作用認識的加深,水上突發(fā)事件應(yīng)急救援受到越來越多的關(guān)注。受水上突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)程序的影響,首先由岸基應(yīng)急物資儲備庫進

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本文編號：643599