本文關(guān)鍵詞：高速公路交通安全性分析與評(píng)價(jià)

  更多相關(guān)文章： 高速公路 交通安全評(píng)價(jià) 路線 運(yùn)行速度 安全措施

【摘要】：本文基于項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)時(shí),采用運(yùn)行速度測(cè)算、駕駛行為分析、公路三維仿真檢測(cè)等應(yīng)用技術(shù),對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全性分析與檢驗(yàn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施等中,可能存在的影響交通安全的各類因素,并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出切實(shí)可行的速度控制方案和交通安全優(yōu)化措施,從而提高交通安全水平。速度,并分析路段的設(shè)計(jì)通行能力是否滿足設(shè)計(jì)小時(shí)交通量。核查路段是否存在連續(xù)長(zhǎng)陡下坡,并分析路段制動(dòng)器溫度變化情況。(1)項(xiàng)目交通安全影響因素分析,針對(duì)項(xiàng)目雪線影響及將面臨的惡劣氣象條件、長(zhǎng)大下坡、特長(zhǎng)隧道及隧道群、大型車比例較高情況,根據(jù)類似項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)安全情況,對(duì)本項(xiàng)目交通安全特點(diǎn)進(jìn)行分析。(2)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性評(píng)價(jià),公路路線平縱橫線形設(shè)計(jì)和橋梁、隧道、立交等大型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足公路等級(jí)及設(shè)計(jì)速度對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。(3)線形一致性,測(cè)算全線運(yùn)行速度,相鄰路段結(jié)點(diǎn)運(yùn)行速度差大于20km/h或速度梯度大于10km/h/100m,則線形一致性不良。(4)連續(xù)縱坡路段,連續(xù)上坡路段應(yīng)核查運(yùn)行速度是否大于路段設(shè)計(jì)速度對(duì)應(yīng)爬坡容許最低(5)項(xiàng)目分項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)論與處置措施建議,通過對(duì)項(xiàng)目評(píng)價(jià)路段交通安全影響因素分析、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范符合性核查、運(yùn)行速度測(cè)算分析以及各專業(yè)詳細(xì)安全性評(píng)價(jià),在速度方案控制基礎(chǔ)上,提出項(xiàng)目交通安全性主要評(píng)價(jià)結(jié)論,并從提升行車安全性角度出發(fā),提出相關(guān)安全措施建議。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 交通安全評(píng)價(jià) 路線 運(yùn)行速度 安全措施
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U492.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第一章 概述10-15
• 1.1 項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)的目的10
• 1.2 安全性評(píng)價(jià)工作過程10
• 1.3 主要評(píng)價(jià)依據(jù)和內(nèi)容10-14
• 1.4 交通安全性評(píng)價(jià)的方法和技術(shù)14-15
• 第二章 寶雞至坪坎高速公路工程概況15-20
• 2.1 項(xiàng)目背景15-16
• 2.2 沿線自然條件16
• 2.2.1 地形地貌16
• 2.2.2 氣候16
• 2.3 交通量、車型組成及交通出行特點(diǎn)16-17
• 2.4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)17-18
• 2.5 項(xiàng)目交通安全性特點(diǎn)18-20
• 第三章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范符合性檢查20-23
• 3.1 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面20-21
• 3.2 評(píng)價(jià)路段技術(shù)指標(biāo)檢查21-23
• 第四章 基于運(yùn)行速度測(cè)算的線形一致性和設(shè)計(jì)一致性評(píng)價(jià)23-32
• 4.1 運(yùn)行速度定義及測(cè)算方法23
• 4.2 評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)23-25
• 4.2.1 評(píng)價(jià)方法23-25
• 4.2.2 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)25
• 4.3 線形一致性和設(shè)計(jì)一致性評(píng)價(jià)25-31
• 4.3.1 線形一致性評(píng)價(jià)25-27
• 4.3.2 設(shè)計(jì)一致性評(píng)價(jià)27-31
• 4.4 評(píng)價(jià)結(jié)論31-32
• 第五章 路線平縱面技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)32-56
• 5.1 平面線形指標(biāo)檢驗(yàn)32-35
• 5.1.1 圓曲線32-33
• 5.1.2 緩和曲線長(zhǎng)度33
• 5.1.3 平曲線長(zhǎng)度33-34
• 5.1.4 直線長(zhǎng)度34-35
• 5.1.5 小偏角曲線35
• 5.2 縱面線形指標(biāo)檢驗(yàn)35-37
• 5.2.1 最大縱坡35
• 5.2.2 最大坡長(zhǎng)35-36
• 5.2.3 豎曲線半徑36
• 5.2.4 最小豎曲線長(zhǎng)度36-37
• 5.3 連續(xù)縱坡路段安全性分析與評(píng)價(jià)37-45
• 5.3.1 連續(xù)上坡路段37-40
• 5.3.2 連續(xù)下坡路段40-45
• 5.4 橫斷面指標(biāo)檢驗(yàn)45-47
• 5.5 視距檢驗(yàn)47-53
• 5.5.1 空間視距定義及其檢測(cè)方法47-50
• 5.5.2 視距評(píng)價(jià)50-52
• 5.5.3 視線連續(xù)性評(píng)價(jià)52-53
• 5.6 超高53-55
• 5.6.1 最大超高的確定53
• 5.6.2 一般路段超高值的確定53-54
• 5.6.3 超高漸變率54-55
• 5.7 合成坡度55-56
• 第六章 項(xiàng)目分項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)論與處置措施建議56-62
• 6.1 影響項(xiàng)目交通安全的主要因素及建議措施56-57
• 6.1.1 自然地理?xiàng)l件56-57
• 6.1.2 長(zhǎng)大縱坡57
• 6.1.3 長(zhǎng)隧道及隧道群57
• 6.1.4 大型車比例高57
• 6.2 評(píng)價(jià)結(jié)論及建議57-60
• 6.2.1 總體評(píng)價(jià)57-58
• 6.2.2 路線58-60
• 6.3 容錯(cuò)自救設(shè)施60-61
• 6.4 沿線交通安全設(shè)施61-62
• 結(jié)論與展望62-64
• 結(jié)論62
• 展望62-64
• 參考文獻(xiàn)64-66
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果66-67
• 已發(fā)表的文章66
• 主要參與項(xiàng)目66-67
• 致謝67

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