本文關(guān)鍵詞：20萬噸級卸荷式板樁碼頭數(shù)值分析

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【摘要】：京唐港#36泊位為20萬噸級通用散貨泊位,采用卸荷式板樁碼頭結(jié)構(gòu)型式,這是世界上迄今為止設(shè)計最大的板樁碼頭。對于卸荷式深水板樁結(jié)構(gòu),原有的規(guī)范已不再適用,給結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來了一定的困難。基于ABAQUS有限元平臺,利用開發(fā)的土和結(jié)構(gòu)相互作用軟件,對該20萬噸級板樁碼頭初步設(shè)計方案進行了三維數(shù)值模擬,研究了卸荷式板樁結(jié)構(gòu)的卸荷機理和土與結(jié)構(gòu)的相互作用規(guī)律,得到了碼頭結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形等關(guān)鍵設(shè)計參數(shù),揭示了碼頭前墻上的土壓力隨墻體變形的變化規(guī)律,為結(jié)構(gòu)的設(shè)計和優(yōu)化提供了技術(shù)支撐。
【作者單位】： 南京水利科學研究院巖土工程研究所;同濟大學地下建筑與工程系;
【關(guān)鍵詞】： 卸荷承臺 數(shù)值模擬 板樁碼頭 土壓力 相互作用
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)課題(2012AA112510)
【分類號】：U656.112
【正文快照】： 0引言板樁碼頭結(jié)構(gòu)是碼頭三大結(jié)構(gòu)型式之一,因其結(jié)構(gòu)簡單、成本較低,特別適合于砂土地區(qū)挖入式港池的建設(shè)。21世紀以前,由于對板樁結(jié)構(gòu)與土的相互作用規(guī)律認識較淺,板樁結(jié)構(gòu)基本上是用于中小型碼頭的建設(shè)。近10年來,中國板樁碼頭建設(shè)技術(shù)取得了長足的進步,主要是在板樁碼頭大

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