本文關(guān)鍵詞：烏龍江大橋船撞力及復(fù)合材料防撞系統(tǒng)研究

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【摘要】：圍繞福州烏龍江大橋,通過船-橋碰撞數(shù)值模擬,重點(diǎn)研究了船—橋碰撞的接觸時間,擬合出接觸時間的經(jīng)驗(yàn)公式,根據(jù)沖量定理給出船舶撞擊力的推薦值,并與各國規(guī)范進(jìn)行了對比分析;研制了新型纖維增強(qiáng)復(fù)合材料防撞系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了相關(guān)橋梁防船撞工程應(yīng)用,結(jié)果表明:復(fù)合材料防撞系統(tǒng)具有大變形能力與良好的緩沖吸能效果,從而有效保護(hù)橋墩結(jié)構(gòu)安全,減輕船舶受損程度,具較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。
【作者單位】： 南京工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 船—橋碰撞 船撞力 接觸時間 復(fù)合材料 防撞系統(tǒng)
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51238003) 國家自然科學(xué)青年基金(51008157) 江蘇省高校自然科學(xué)研究重大項(xiàng)目(12KJA580002)
【分類號】：U443.26
【正文快照】： 430050)0引言船—橋碰撞事故在世界各地一直不斷地發(fā)生[1]。船舶撞擊是跨航道橋梁倒塌的主要原因之一,因此近年來關(guān)于船橋碰撞機(jī)理[2-7]及橋梁防撞系統(tǒng)的研究得到越來越多的關(guān)注。我國跨江跨海大橋中常用的防撞設(shè)施為鋼結(jié)構(gòu)套箱或浮箱形式,肖波[8],陳國虞[9]等已作出了大量研

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本文編號：616146