本文關(guān)鍵詞：鋼阻尼裝置應用于斜拉橋橫向減震的試驗研究

  更多相關(guān)文章： 斜拉橋 振動臺試驗 橫向鋼阻尼裝置 橫向固結(jié)體系 抗震性能

【摘要】：為探究新型鋼阻尼裝置對斜拉橋橫向抗震的影響,以廣東榕江大橋為工程背景,設(shè)計了1∶20的縮尺試驗模型,并開展了4臺陣振動臺試驗。試驗結(jié)果表明:新型橫向鋼阻尼體系比橫向固結(jié)體系一階頻率低;新型橫向鋼阻尼體系相比橫橋向固結(jié)體系能有效地減小結(jié)構(gòu)的位移反應及加速度反應,且隨著地震動峰值加速度的增,減震效果越加明顯,證明橫向鋼阻尼體系是合理的。因而,選擇合適的鋼阻尼裝置可以提高斜拉橋的抗震性能。
【作者單位】： 廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司;湖南大學土木工程學院;同濟大學土木工程防災國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 斜拉橋 振動臺試驗 橫向鋼阻尼裝置 橫向固結(jié)體系 抗震性能
【分類號】：U441.3;U446.1
【正文快照】： 引言迄今為止,橋梁抗震設(shè)計規(guī)范對大跨度斜拉橋抗震設(shè)計還缺乏相應的規(guī)定,關(guān)于大跨度斜拉橋的地震反應的研究,大多是基于數(shù)值模擬方法對其進行地震反應分析,全橋地震模擬振動臺試驗開展得相對比較少[1-2]。近年來,建設(shè)地震模擬振動臺臺陣系統(tǒng)成為地震模擬振動臺試驗技術(shù)的主要

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本文編號：616031