本文關(guān)鍵詞：鋼管混凝土拱橋吊桿張拉方案比選

  更多相關(guān)文章： 拱橋 鋼管拱 吊桿 拉力 有限元法 無應(yīng)力狀態(tài)法 方案比選

【摘要】：邢汾高速公路沙河特大橋主橋為主跨146m的下承式鋼管混凝土拱橋,吊桿采用無應(yīng)力狀態(tài)法施工。為確定該橋吊桿張拉順序,保證張拉過程安全,提出了4種吊桿張拉方案(1由兩端拱腳向拱頂對稱張拉;2由拱頂向兩端拱腳對稱張拉;3由1/4拱肋和3/4拱肋處向拱腳和跨中對稱張拉;4吊桿分3批張拉),采用有限元分析軟件MIDAS Civil建立全橋有限元模型進(jìn)行仿真計算,分析4種方案的吊桿成橋拉力、拱肋位移、拱肋核心混凝土應(yīng)力、拱腳水平推力。結(jié)果表明,方案4的成橋拉力與設(shè)計成橋拉力最為接近,拱肋線性良好,拱肋截面處的混凝土壓應(yīng)力變化均勻,未出現(xiàn)較大的壓應(yīng)力,對拱腳水平推力影響較小。因此,選擇方案4施工,在實際施工中,橋梁無需二次調(diào)索,加快了施工進(jìn)度,節(jié)約了施工成本。
【作者單位】： 河北瑞志交通技術(shù)咨詢有限公司;河北省道路結(jié)構(gòu)與材料工程技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 拱橋 鋼管拱 吊桿 拉力 有限元法 無應(yīng)力狀態(tài)法 方案比選
【分類號】：U445.4;U448.22
【正文快照】： 1概述邢汾高速公路沙河特大橋跨越南水北調(diào)暗渠,主橋為主跨146m的下承式鋼管混凝土拱橋,橋梁分左右兩幅。拱肋的理論計算跨徑為140 m,計算矢高30m,矢跨比1/4.667,理論拱軸線為拋物線。該橋橋面采用縱橫梁體系、整體橋面板結(jié)構(gòu)。全橋共設(shè)4片鋼管混凝土拱肋,其中左、右幅內(nèi)側(cè)拱

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本文編號：604311