本文關(guān)鍵詞：基于大數(shù)據(jù)的高速公路運輸趨勢分析

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【摘要】：以中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫為主,輔以收費站典型抽樣調(diào)查數(shù)據(jù),分析了2008~2014年中國高速公路網(wǎng)運輸量變化趨勢。分析結(jié)果表明:2008年以來高速公路客車行駛量比重始終維持在58%~69%。乘用車旅客出行量的持續(xù)增長帶動旅客運輸量繼續(xù)攀升,2014年高速公路客運量為1.67×1010人次,同比增長14.99%,6年(2009~2014)年均增長15.21%。旅客周轉(zhuǎn)量達到1.47×1012人·km,同比增長12.07%,6年年均增長13.57%,客運量增速遠超貨運量增速的趨勢將會進一步加強。受宏觀經(jīng)濟影響,2014年中國高速公路貨物周轉(zhuǎn)量為2.33×1012t·km,同比增長約2.35%,6年年均增長11.69%,2014年增幅最小。高速公路空車走行率為24.15%,保持穩(wěn)定態(tài)勢;高速公路上超限30%以上的貨車交通量從2008年的5.59%下降到2014年的2.85%,貨車計重收費效果明顯。
【作者單位】： 長安大學汽車學院;
【關(guān)鍵詞】： 中國高速公路網(wǎng) 運輸狀態(tài) 大數(shù)據(jù) 運輸統(tǒng)計 運輸車輛 貨運 客運
【基金】：交通建設(shè)發(fā)展前期工作費研究項目(2013-7-4)
【分類號】：F542.3
【正文快照】： 0引言以往基于全社會公路運輸量的經(jīng)濟計量模型在趨勢分析上使用效果欠佳,主要是因為中國交通統(tǒng)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)缺乏對數(shù)學模型的有效支撐,并且統(tǒng)計口徑的變化也會導(dǎo)致統(tǒng)計數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大波動,從而影響模型使用效果。由于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的采集方式、統(tǒng)計方法和統(tǒng)計制度不完善,使得部分統(tǒng)

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本文編號：602235