本文關鍵詞：廟嘴長江大橋大江橋顫振穩(wěn)定性分析研究

  更多相關文章： 懸索橋 結合梁 節(jié)段模型 全橋模型 氣動措施 顫振臨界風速 有限元法 風洞試驗

【摘要】：為了解大跨度鋼-混凝土結合梁懸索橋的抗風性能,以廟嘴長江大橋大江橋(主跨838m的懸索橋,加勁梁為鋼-混凝土結合梁)為背景進行顫振穩(wěn)定性研究。對該橋進行1∶50的縮尺節(jié)段模型顫振穩(wěn)定性試驗,根據(jù)試驗結果進行氣動優(yōu)化措施分析,采取了在加勁梁斷面增加2道1/4下穩(wěn)定板的措施;針對優(yōu)化后的加勁梁,進行1∶118的全橋縮尺模型風洞試驗,并采用有限元軟件ANSYS建立全橋三維有限元模型,進行了施工狀態(tài)及成橋狀態(tài)下的顫振分析。結果表明:在加勁梁斷面增加2道1/4下穩(wěn)定板后,提高了橋梁的顫振穩(wěn)定性能;在-3°、0°和+3°風攻角作用下,該橋在施工狀態(tài)和成橋狀態(tài)下的顫振臨界風速均大于檢驗風速,顫振穩(wěn)定性能滿足規(guī)范要求,較好地改善了橋梁的抗風性能。
【作者單位】： 宜昌市城市建設投資開發(fā)有限公司;中鐵大橋局集團有限公司;
【關鍵詞】： 懸索橋 結合梁 節(jié)段模型 全橋模型 氣動措施 顫振臨界風速 有限元法 風洞試驗
【分類號】：U441.3
【正文快照】： 1引言隨著橋跨的日益增大和橋梁在風效應下墜毀事故的發(fā)生,懸索橋的抗風穩(wěn)定性問題越來越引起重視。由于顫振(一種典型的氣動彈性不穩(wěn)定現(xiàn)象)對橋梁的危害性最大,一直是橋梁結構風效應研究領域的主要課題。徐昕宇等[1]提出在鋼箱-桁架組合梁的下橋面板外增設風嘴和改變橋面欄

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【相似文獻】

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本文編號：600105