本文關鍵詞：波形鋼腹板組合箱梁橫向內(nèi)力分析及試驗研究

  更多相關文章： 橋梁工程 波形鋼腹板組合箱梁 彈性薄板理論 橫向內(nèi)力 有效分布寬度 模型試驗

【摘要】：為研究波形鋼腹板PC組合箱梁橋頂板在荷載作用下的橫向內(nèi)力及有效分布寬度問題,運用彈性薄板理論,將組合箱梁分解為箱形框架和翼緣板兩大部分分別進行分析:將前者展直為四跨連續(xù)薄板,將后者簡化為一邊簡支和三邊固支的薄板,結合波形鋼腹板箱梁,特別是波形鋼腹板的受力特點,推導了箱形框架和懸臂翼緣板兩部分的內(nèi)力計算公式,獲得這兩部分的橫向內(nèi)力結果,利用疊加法得到箱梁頂板的最終橫向內(nèi)力結果。為驗證理論的正確性,制作了1根試驗梁,進行了3種不同工況下的加載試驗,獲得了頂板橫向應力結果。利用空間有限元法對組合箱梁在局部輪載作用下的受力過程進行了數(shù)值仿真分析,采用現(xiàn)行橋梁設計規(guī)范有關規(guī)定對組合箱梁的有效分布寬度進行對比分析。研究結果表明:箱梁頂板橫向應力理論值、試驗值、數(shù)值結果三者吻合良好,證明了所提出的理論分析方法具有較高的精度;有效分布寬度分析結果表明該方法計算結果偏于安全。
【作者單位】： 長安大學公路學院;中國交通建設股份有限公司西北分公司;湖南大學土木工程學院;天津市市政工程設計研究院;
【關鍵詞】： 橋梁工程 波形鋼腹板組合箱梁 彈性薄板理論 橫向內(nèi)力 有效分布寬度 模型試驗
【基金】：國家自然科學基金項目(51278183) 湖南省交通運輸廳科研項目(201123) 陜西省交通運輸廳科研項目(12-21k)
【分類號】：U441;U446
【正文快照】： 0引言波形鋼腹板PC組合箱梁橋具有自重輕、受力明確、腹板不易開裂等突出優(yōu)點,由法國首先提出,日本應用較廣[1],近年來中國30余座橋梁采用了這種結構形式。可以預見,這種結構形式將會獲得越來越多的應用。由于腹板布置的特殊性,波形鋼腹板組合箱梁的許多基本力學性能與常規(guī)組

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