本文關(guān)鍵詞：特長隧道貫通誤差預(yù)計(jì)方法研究

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【摘要】：系統(tǒng)研究了以往隧道貫通誤差預(yù)計(jì)的方法,并比較了其優(yōu)缺點(diǎn)。結(jié)合目前鐵路特長隧道的施工方法,對這些傳統(tǒng)方法進(jìn)行了改進(jìn)和擴(kuò)展,提出了適合特長隧道貫通誤差預(yù)計(jì)的新方法。研究了特長隧道的貫通精度預(yù)計(jì)數(shù)學(xué)模型和模擬計(jì)算方法,編制數(shù)據(jù)處理軟件對特長隧道洞外、洞內(nèi)控制測量誤差所引起的隧道貫通誤差進(jìn)行計(jì)算,指導(dǎo)特長隧道控制網(wǎng)的設(shè)計(jì),從而達(dá)到對隧道貫通誤差進(jìn)行有效控制,保證特長隧道準(zhǔn)確貫通。
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;武漢大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 特長隧道 貫通誤差 坐標(biāo)差統(tǒng)計(jì)法 坐標(biāo)中誤差法 微分公式法
【分類號】：U452.2
【正文快照】： 一、引言隧道施工的特點(diǎn)要么是從兩個(gè)洞口相向開挖,要么是從幾個(gè)洞口(包括橫洞、斜井、豎井、平行導(dǎo)坑)開始,深入到線路中線位置后,再沿線路中線相向開挖,即目前普遍采用的“長隧短打”的施工方法。無論哪種施工方法,隧道貫通誤差均是評估隧道施工建設(shè)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo),尤其

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：595473