本文關鍵詞：橋梁預應力損失和剛度變化預測方法研究

  更多相關文章： 橋梁 小波神經(jīng)網(wǎng)絡 預應力損失 剛度變化 預測方法

【摘要】：預應力混凝土橋梁在使用年限增加和車輛荷載長期作用下會出現(xiàn)預應力損失和剛度變化,從而影響橋梁結構的健康狀態(tài)。已有研究成果多數(shù)根據(jù)結構彈性模量的變化判定橋梁健康狀態(tài),該文采用小波神經(jīng)網(wǎng)絡方法進行預應力混凝土梁橋的預應力損失和剛度變化預測。預應力損失預測結果表明:成橋后1~8年,預應力預測值由初始預應力的88.54%降為87.1%,根據(jù)JTG D62-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》所給公式計算的預應力值由初始預應力的88.25%降為86.3%,最大誤差為0.8%。剛度損失預測結果表明:小波神經(jīng)網(wǎng)絡方法預測出的彈性模量損失規(guī)律與清華大學李秀芬公式和北京交通大學鐘銘公式計算的彈性模量損失規(guī)律一致,而且該方法可以同時考慮預應力和疲勞兩個因素對橋梁彈性模量的影響,較為符合橋梁實際狀態(tài)。
【作者單位】： 華南理工大學土木與交通學院;華南理工大學亞熱帶建筑科學國家重點實驗室;上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司深圳分院;
【關鍵詞】： 橋梁 小波神經(jīng)網(wǎng)絡 預應力損失 剛度變化 預測方法
【基金】：華南理工大學國家重點實驗室開放研究項目(編號:2011KB14) 廣東省公路管理局科技項目(編號:粵公研2009-14)
【分類號】：U448.35;U446
【正文快照】： 3.上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司深圳分院)1橋梁概況某橋為預應力混凝土三跨連續(xù)箱梁橋,跨徑組合為29+30+29m,支座采用一般支承方式,混凝土強度等級C50,預應力筋采用的應力=1 860 MPa,彈性模量為3.45×107 Pa,用Midas進行建模,全橋劃分為83個節(jié)點和74個單元,模型共

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【相似文獻】

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本文編號：591331