天津濱海軟土蠕變參數(shù)及路基沉降效應(yīng)分析
本文關(guān)鍵詞:天津濱海軟土蠕變參數(shù)及路基沉降效應(yīng)分析
更多相關(guān)文章: 軟土 時間硬化模型 蠕變參數(shù) 固結(jié)-蠕變 路基沉降
【摘要】:天津濱海新區(qū)分布發(fā)育較厚的海相沉積成因軟土層,軟土路基在長期運營過程中,常常出現(xiàn)較大的工后沉降。本文針對濱海軟土進行一維壓縮蠕變試驗,求取其時間硬化蠕變模型參數(shù),進而通過ABAQUS軟件實現(xiàn)線性DruckerPrager模型和時間硬化蠕變模型的耦合計算,總結(jié)分析了濱海軟土路基長期沉降變形過程中的固結(jié)-蠕變效應(yīng)。研究結(jié)論表明,排水條件是軟土固結(jié)-蠕變作用效應(yīng)的控制性因素,在不設(shè)置排水板的條件下蠕變對總沉降量的影響十分顯著,是否考慮蠕變作用會給總沉降量計算結(jié)果帶來近20%左右的誤差;軟土地基內(nèi)部排水通道的合理設(shè)置和暢通有效是關(guān)系軟基處理效果的關(guān)鍵點;路基填筑施工過程中,應(yīng)控制填土速率以避免在飽和軟弱地基土內(nèi)產(chǎn)生較大的超靜孔壓。
【作者單位】: 天津市市政工程設(shè)計研究院;香港大學(xué)土木工程系;清華大學(xué)水沙科學(xué)與水利水電工程國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】: 軟土 時間硬化模型 蠕變參數(shù) 固結(jié)-蠕變 路基沉降
【分類號】:U416.1;TU447
【正文快照】: 3.清華大學(xué)水沙科學(xué)與水利水電工程國家重點實驗室,北京100084)天津濱海新區(qū)分布發(fā)育著較厚的海相沉積成因的軟土層,其含水量高、壓縮性強、滲透性差。軟土路基排水固結(jié)速率緩慢,再加上軟土蠕變變形的時效性,使得軟土路基在長期運營過程中,常常出現(xiàn)較大的工后沉降,危害道路的
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