本文關鍵詞：路用紅砂巖碎石土濕化變形特性試驗

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【摘要】：針對濕熱地區(qū)紅砂巖碎石土用作路基填料易發(fā)生濕化崩解,導致路基剛度軟化及其耐久性能降低的問題,采用自行研制的大型干濕循環(huán)壓縮剪切儀,開展不浸水條件與反復浸水下紅砂巖碎石土的一維大型壓縮試驗,揭示紅砂巖填料在干濕循環(huán)條件下的濕化壓縮變形規(guī)律。研究結(jié)果表明:濕化變形量隨浸水次數(shù)增加而增加,壓縮模量在前2次干濕循環(huán)過程中衰減幅度較大,第3次后逐漸趨于穩(wěn)定;地基土附加濕化變形量隨浸水時間增加而增大,變形模量隨含水率增加而減小。試驗結(jié)果可為紅砂巖填筑路基的安全施工及其長期沉降預測提供依據(jù)。
【作者單位】： 長沙理工大學交通運輸工程學院;中交第二公路勘察設計研究院有限公司;
【關鍵詞】： 道路工程 紅砂巖 濕化變形 剛度 大型壓縮試驗 載荷板試驗
【基金】：教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃項目(NCET-11-0977) 西部交通建設科技項目(2011318824350) 湖南省交通科技進步與創(chuàng)新項目(201204)~~
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 紅砂巖在湖南省境內(nèi)分布廣泛。在湖南境內(nèi)修建高速公路不可避免地有較長路段穿越通過紅砂巖,但此區(qū)域紅砂巖大都為泥質(zhì)膠結(jié)結(jié)構(gòu),具有遇水軟化、崩解、擴容膨脹等不良工程性質(zhì)。為了避免棄土造成環(huán)境污染和解決路堤填料缺乏的問題,需要將沿線的紅砂巖碎石土作為路基填料。根據(jù)

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本文編號：585900