本文關(guān)鍵詞：基于道路信息的知識(shí)輔助空時(shí)自適應(yīng)處理

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【摘要】：主波束中的車輛回波信號(hào)會(huì)污染空時(shí)自適應(yīng)處理(STAP)的訓(xùn)練樣本,導(dǎo)致空時(shí)自適應(yīng)處理時(shí)的目標(biāo)自相消,引起漏警。針對(duì)這一問題,該文提出一種基于道路信息的知識(shí)輔助(KA)空時(shí)自適應(yīng)處理方法。該方法首先根據(jù)主波束中道路相對(duì)于雷達(dá)的位置估計(jì)道路上車輛相對(duì)于雷達(dá)的徑向速度,然后得到可能含有主波束車輛回波信號(hào)的距離-多普勒單元,接著根據(jù)訓(xùn)練樣本與雜波導(dǎo)向矢量和主波束導(dǎo)向矢量的匹配程度判斷這些訓(xùn)練樣本是否包含主波束車輛回波信號(hào),最后在進(jìn)行空時(shí)自適應(yīng)處理估計(jì)雜波協(xié)方差矩陣時(shí)剔除被主波束車輛回波信號(hào)污染的訓(xùn)練樣本。理論分析及實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方法可以提高道路密集環(huán)境中空時(shí)自適應(yīng)處理的信雜噪比輸出,改善空時(shí)自適應(yīng)處理雷達(dá)的性能。
【作者單位】： 西安電子科技大學(xué)雷達(dá)信號(hào)處理國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 空時(shí)自適應(yīng)處理 知識(shí)輔助 道路信息 目標(biāo)自相消
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61372133,61471285,61401500) 國家留學(xué)基金資助課題
【分類號(hào)】：U495
【正文快照】： 1引言空時(shí)自適應(yīng)處理(Space Time AdaptiveProcessing,STAP)需要雜波的協(xié)方差矩陣來計(jì)算自適應(yīng)權(quán)值,該矩陣通常是未知的,需要通過訓(xùn)練樣本估計(jì)得到[1]。為了估計(jì)雜波的協(xié)方差矩陣,經(jīng)典的滑窗法[2]通常選擇待處理單元附近的距離采樣數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練樣本。例如,如果需要0L個(gè)訓(xùn)練樣

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本文編號(hào)：577590