本文關(guān)鍵詞：基于Peck公式修正的盾構(gòu)施工地表沉降預(yù)測(cè)研究

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【摘要】：城市軌道交通盾構(gòu)法施工所引起的地表變形是施工中必須重視的問(wèn)題。文章以廣州地鐵某在建盾構(gòu)隧道工程為研究對(duì)象,分析了盾構(gòu)施工時(shí)引起地表橫向、縱向沉降規(guī)律。基于Peck公式提出了一種利用插值法、最小二乘法的預(yù)測(cè)模型,并將該模型應(yīng)用到信息系統(tǒng)進(jìn)行地表沉降預(yù)測(cè)。結(jié)果表明,提出的預(yù)測(cè)模型能夠在監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)非極值的情況下,對(duì)地表沉降進(jìn)行較好地預(yù)測(cè)。該研究成果可為工程實(shí)踐及理論研究提供參考。
【作者單位】： 廣州市地下鐵道總公司;北京安捷工程咨詢有限公司;
【關(guān)鍵詞】： Peck公式 盾構(gòu)施工 地表沉降 預(yù)測(cè)模型
【基金】：廣州市科技計(jì)劃項(xiàng)目資助(2011Y5-00009)
【分類號(hào)】：U455.43;P642.26
【正文快照】： 1引言隨著社會(huì)的發(fā)展,城市軌道交通建設(shè)也迎來(lái)了建設(shè)高潮,而地下隧道開挖引起的地層位移問(wèn)題也成為我國(guó)巖土工程領(lǐng)域廣泛關(guān)注的問(wèn)題。在城市內(nèi)進(jìn)行盾構(gòu)法施工,不可避免地會(huì)對(duì)周圍土體產(chǎn)生擾動(dòng),引起地層移動(dòng)和變形,進(jìn)而造成地面建筑物或者管線的變形破壞,從而引發(fā)經(jīng)濟(jì)糾紛與信

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