本文關(guān)鍵詞：南昌富水砂礫石地層土壓平衡盾構(gòu)渣土改良技術(shù)研究

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【摘要】：以南昌軌道交通1號(hào)線土建六標(biāo)工程項(xiàng)目的彭家橋站—師大南路站區(qū)間施工所采取的渣土改良技術(shù)為背景,對(duì)富水砂礫石地層條件下土壓平衡盾構(gòu)施工渣土改良系統(tǒng)的優(yōu)化創(chuàng)新、渣土改良劑的選擇、配合比試驗(yàn)、添加劑注入量的確定等措施進(jìn)行了詳細(xì)的研究試驗(yàn),實(shí)踐結(jié)果表明,通過(guò)該項(xiàng)渣土改良技術(shù)改良出的渣土具有良好的流塑性和止水性,有效地減小了刀盤(pán)扭矩,控制了地表沉降,并安全地下穿了漿砌塊石基礎(chǔ)的老石拱橋。
【作者單位】： 中鐵十八局集團(tuán)有限公司;南昌大學(xué)建筑工程學(xué)院;江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu) 施工技術(shù) 富水砂礫地層 渣土改良 沉降控制
【基金】：江西省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(20151BBG70059)
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 0引言盾構(gòu)在富水砂礫地層中掘進(jìn)時(shí),地層中土體的滲透性系數(shù)較高,土體顆粒間的黏結(jié)力較小或無(wú)黏結(jié)力,豐富的地下水的存在和一定高度的水頭壓力作用,盾構(gòu)開(kāi)挖面土體被切削后不能在土倉(cāng)內(nèi)形成良好的流塑性,渣土不能在螺旋機(jī)內(nèi)形成土塞。高壓力的水體穿越土倉(cāng)和螺旋機(jī)形成集中滲流

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：568479