本文關鍵詞：多跨波形鋼腹板連續(xù)梁橋縮尺模型試驗研制

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【摘要】：以南昌朝陽大橋非通航孔波形鋼腹板組合梁橋為試驗原型,根據(jù)模型試驗的特點和目的,設計并研制了三跨單箱雙室波形鋼腹板模型試驗橋;選擇了合適的模型材料,設計了微混凝土配合比,根據(jù)彈性相似律確定了相似比并進行了配重處理,對波形鋼腹板及抗剪連接件進行了設計;對模型橋進行了靜力及動力校核,對比分析了模型橋及實橋的動力特性,滿足相應的相似要求。設計研制的模型具有可行性,可用于研究實際工程中多跨波形鋼腹板連續(xù)梁橋的靜動力特性。
【作者單位】： 華東交通大學土木建筑學院;
【關鍵詞】： 朝陽大橋 模型試驗 波形鋼 設計研制 靜動力特性
【基金】：國家自然科學基金(51268013) 江西省自然科學基金(20114BAB216008) 鐵路環(huán)境振動與噪聲教育部工程研究中心資助(13TM02)
【分類號】：U446.1
【正文快照】： 0前言模型試驗法[1-3]是定量研究客觀實體特征的一種普遍而有成效的方法,它在所研究的范圍內,能深刻、普遍、集中地反應出實體的特定特征,并克服了原型試驗存在的費用大、周期長、現(xiàn)場測試條件差等問題。橋梁結構模型試驗[4,5]以模型代替實際結構為測試對象,試驗結果能間接地

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