本文關(guān)鍵詞：基于大樣本的上海市乘用車行駛工況構(gòu)建

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【摘要】：進行了10輛車12個月連續(xù)道路行駛數(shù)據(jù)采集,獲得7 137 017條有效行駛數(shù)據(jù),從中提取13 789個實際道路行駛運動學片段,通過主成分分析和聚類分析將運動學片段特征值進行降維和分類處理,利用相關(guān)系數(shù)提取代表性行駛工況,構(gòu)建了基于大樣本、符合上海市交通特征、長度為1 163s的上海市乘用車行駛工況.結(jié)果表明:上海市乘用車行駛工況具有平均速度低、怠速比例高、勻速比例低等特點,與新歐洲測試循環(huán)(NEDC)存在較大差異,采用NEDC工況開展的污染物測試不能完全反映上海市的實際交通狀況,應建立反映上海市交通特點的乘用車行駛工況.
【作者單位】： 同濟大學汽車學院;
【關(guān)鍵詞】： 大樣本 行駛工況 乘用車
【分類號】：U491
【正文快照】： 車輛行駛工況又稱汽車運轉(zhuǎn)循環(huán),是對車輛的實際行駛狀況進行調(diào)查,并對試驗數(shù)據(jù)進行分析,運用多元統(tǒng)計理論建立的典型工況,用于代表某一類型車輛在特定交通環(huán)境下的行駛速度——時間歷程.車輛行駛工況主要分為用于檢測和評價車輛污染物排放和用于檢測和評價車輛燃料消耗兩種,對

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本文編號：565908