本文關(guān)鍵詞：基于模糊綜合評價的公交專用道的交通效益評價

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【摘要】：公交專用道的設(shè)置是為了提高公交車的運行效率,促使城市交通結(jié)構(gòu)日趨合理化。然而,公交專用道的設(shè)置在考慮公交車交通效益的同時,還應(yīng)兼顧小汽車的權(quán)益�，F(xiàn)實中公交車道利用率低的情況屢見不鮮,不利于城市整體交通系統(tǒng)的發(fā)展。從交叉口人均延誤、路段人均行程時間、無效交通量、車道均衡系數(shù)和公交�？空緦ζ渌嚵鞲蓴_強(qiáng)度五個方面構(gòu)建設(shè)置公交專用道的評價體系,確定合理權(quán)重,進(jìn)而采用模糊綜合評價的方法對設(shè)置公交專用道的交通效益進(jìn)行評價,以此提出對現(xiàn)有公交專用道進(jìn)行優(yōu)化的策略。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運輸與物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 公交專用道 交通效益 模糊綜合評價
【分類號】：U491.223.1
【正文快照】： 0引言隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張和機(jī)動車輛的不斷增長,城市交通壓力日益增大。長期以來,常規(guī)公交由于運行速度低、可靠性及舒適度差的特點,使得其在市民出行分擔(dān)率方面所占比例較小。為提高公交運營的效率,緩解城市交通擁堵,人們對公交專用道的重視程度越來越高。公交專用車道是，

本文編號：559797