本文關(guān)鍵詞：校車兒童安全氣囊安全性仿真分析

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【摘要】：為提高校車乘員約束系統(tǒng)在正面碰撞中對(duì)兒童乘員的保護(hù)效果,提出一種新型主動(dòng)式校車兒童安全氣囊。運(yùn)用多剛體動(dòng)力學(xué)分析軟件MADYMO建立包括地板、前后排座椅、安全帶與第5百分位女性假人在內(nèi)的校車乘員正面碰撞仿真模型,通過(guò)臺(tái)車試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性。在此基礎(chǔ)上,建立主動(dòng)式安全氣囊模型,研究其對(duì)12歲和6歲乘員的保護(hù)效果。用正交試驗(yàn)方法,分析氣囊設(shè)計(jì)參數(shù),針對(duì)12歲乘員進(jìn)行氣囊優(yōu)化。結(jié)果表明:頭部氣囊的厚度及排氣孔大小對(duì)乘員傷害影響最大。與原始約束系統(tǒng)相比,經(jīng)優(yōu)化后的氣囊使12歲乘員的頭部、胸部和頸部傷害分別下降84.5%,19%和84.3%,同時(shí)加裝氣囊對(duì)6歲兒童也有一定的保護(hù)效果。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 校車正面碰撞 安全氣囊 兒童乘員 仿真分析 正交優(yōu)化
【分類號(hào)】：U491.61
【正文快照】： 0引言近些年,隨著城市規(guī)模的逐步擴(kuò)大以及農(nóng)村地區(qū)并校進(jìn)程的加速,乘坐校車上學(xué)的學(xué)童越來(lái)越多[1]。但與此同時(shí),校車安全并未得到有效保障,重大傷亡事故頻發(fā),這引起了社會(huì)各界對(duì)校車安全的密切關(guān)注,其中焦點(diǎn)之一就是校車自身的安全性能[2]。***校車乘員約束系統(tǒng)是校車碰撞時(shí)保

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