考慮收斂變形的通縫拼裝盾構(gòu)隧道縱向等效抗彎剛度計(jì)算分析
本文關(guān)鍵詞:考慮收斂變形的通縫拼裝盾構(gòu)隧道縱向等效抗彎剛度計(jì)算分析
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【摘要】:為了研究運(yùn)營(yíng)地鐵通縫拼裝盾構(gòu)隧道長(zhǎng)期沉降過程中襯砌結(jié)構(gòu)橫向變形對(duì)其縱向變形和受力的影響,基于上海軌道交通8號(hào)線西藏北路站—中興路站運(yùn)營(yíng)盾構(gòu)隧道現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)等效連續(xù)化模型進(jìn)行修正,考慮隧道收斂變形對(duì)結(jié)構(gòu)縱向變形的影響,并將該計(jì)算方法與現(xiàn)有計(jì)算方法進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:1)彎曲狀態(tài)下,環(huán)縫位置不考慮剪切作用時(shí),隨著隧道收斂變形的增加,拱底環(huán)縫張開量最大值、管片拉壓應(yīng)力和螺栓拉應(yīng)力均略有減小。2)結(jié)構(gòu)縱向變形曲率半徑越小,隧道收斂變形對(duì)其影響越顯著。3)在大曲率半徑隧道結(jié)構(gòu)縱向變形狀態(tài)下,隧道收斂變形對(duì)結(jié)構(gòu)縱向變形的影響可以忽略;不考慮軸向拉伸導(dǎo)致結(jié)構(gòu)縱向變形條件下,結(jié)構(gòu)彎曲導(dǎo)致的拱底環(huán)縫張開量較小。
【作者單位】: 中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司交通分院;河南東龍控股有限公司;鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院;昆明理工大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 盾構(gòu)隧道 收斂變形 縱向變形 等效彎曲剛度 橢圓方程
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50978235)
【分類號(hào)】:U455.43
【正文快照】: 0引言對(duì)于通縫拼裝盾構(gòu)隧道,環(huán)間接縫大大降低了襯砌結(jié)構(gòu)的剛度,當(dāng)隧道發(fā)生不均勻縱向變形時(shí),在環(huán)縫處往往會(huì)產(chǎn)生管片張開和錯(cuò)臺(tái),進(jìn)而導(dǎo)致接縫滲漏水,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成管片開裂、軌道不平順等情況,危及隧道的運(yùn)營(yíng)安全。因此,為了確保運(yùn)營(yíng)期盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的安全使用,分析研究通縫拼
【共引文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條
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5 魏新江;魏},
本文編號(hào):557767
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