本文關(guān)鍵詞：交通規(guī)則約束下的道路交通安全系統(tǒng)穩(wěn)定性分析

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【摘要】：為了分析駕駛?cè)艘蛩貙?dǎo)致道路交通安全系統(tǒng)失衡的原因,對交通規(guī)則約束下的駕駛?cè)诵袨檫M(jìn)行了建模與試驗(yàn)分析。采用復(fù)雜多個(gè)體系統(tǒng)建模、演化博弈分析與試驗(yàn)測試相結(jié)合的方法,剖析了駕駛?cè)藢?dǎo)致系統(tǒng)失衡及保持穩(wěn)定性的條件。結(jié)果表明:微觀層面道路交通安全系統(tǒng)的失衡主要源于駕駛?cè)说挠行畔⒏兄怀浞只蚋兄袛嗍д`;宏觀層面提高交通規(guī)則違反者策略(RVS)的風(fēng)險(xiǎn)水平,將使駕駛?cè)酥鸩节呄蛴谧袷亟煌ㄒ?guī)則從而達(dá)到系統(tǒng)行為的一致或同步;limt→+∞x(t)=1作為一個(gè)演化穩(wěn)定策略,意味著提高RVS行為風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),有必要進(jìn)一步審視交通規(guī)則本身的合理性及其是否為駕駛?cè)怂熘c適應(yīng);交通情境危險(xiǎn)感知、交通規(guī)則的認(rèn)知與遵從水平是駕駛?cè)艘蛩貙?dǎo)致道路交通安全系統(tǒng)失衡的主要原因。
【作者單位】： 長安大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 道路交通安全系統(tǒng) 演化博弈論 穩(wěn)定性 復(fù)制動(dòng)態(tài)方程
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51108040) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(CHD2011JC105,2014G1221014)
【分類號(hào)】：U492.8
【正文快照】： 0引言道路交通安全系統(tǒng)是一個(gè)由人-車-路-環(huán)境組成的復(fù)雜系統(tǒng),這種復(fù)雜性不僅體現(xiàn)在人-車-路-環(huán)境之間的相互影響與匹配上,還體現(xiàn)在駕駛?cè)藗�(gè)體與個(gè)體之間的相互作用上[1-2]。駕駛?cè)耸堑缆方煌ㄏ到y(tǒng)的信息處理者和決策者,也是人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定的調(diào)節(jié)者和控制者。駕駛?cè)?

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