基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近既有隧道變形影響范圍的數(shù)值分析
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更多相關(guān)文章: 基坑開(kāi)挖 數(shù)值模擬 有限差分法 穩(wěn)定性分析 臨界線函數(shù)
【摘要】:為了研究基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近既有隧道變形的影響范圍,采用FLAC3D有限差分方法,分別改變基坑長(zhǎng)度、寬度、隧道-基坑相對(duì)位置,計(jì)算隧道位移的變化情況,從而得到不同工況下基坑鄰近隧道的變形情況。研究結(jié)果表明:位于基坑正下方和右側(cè)的隧道,其頂點(diǎn)的豎向位移和最左側(cè)點(diǎn)的水平位移隨基坑寬度和深度的增加而增大,隨著隧道中心與基坑相對(duì)距離的增大而減小,但不同參數(shù)條件下隧道位移的變化幅度、斜率以及收斂情況各有不同;采用指數(shù)函數(shù)擬合得到基坑對(duì)鄰近隧道變形影響范圍的臨界線函數(shù),擬合相關(guān)系數(shù)R2接近1。
【作者單位】: 中南大學(xué)資源與安全工程學(xué)院;山西省交通科學(xué)研究院黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;浙江大學(xué)濱海和城市巖土工程研究中心;中南大學(xué)地球科學(xué)與信息物理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 基坑開(kāi)挖 數(shù)值模擬 有限差分法 穩(wěn)定性分析 臨界線函數(shù)
【基金】:長(zhǎng)江科學(xué)院開(kāi)放研究基金資助項(xiàng)目(CKWV2014218/KY) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51304240,51474249,51374246) 黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金資助項(xiàng)目(KLTLR-Y13-14)~~
【分類號(hào)】:TU753;U456.3
【正文快照】: 近年來(lái),隨著城市地下化進(jìn)程加快,基坑工程大多數(shù)位于建筑物密集地區(qū),往往與既有隧道鄰近,基坑開(kāi)挖會(huì)引起附近地表沉降和地層移動(dòng),進(jìn)而影響鄰近隧道的受力和變形,威脅隧道安全。人們對(duì)基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近隧道穩(wěn)定性的影響進(jìn)行了研究[1-8],如:吉茂杰等[4]對(duì)基坑開(kāi)挖導(dǎo)致其正下方隧道
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【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):534742
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