發(fā)布時間：2017-07-07 17:24

  本文關鍵詞：山嶺隧道襯砌水壓力變化規(guī)律研究

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【摘要】：文章以墊鄰高速銅鑼山隧道為工程背景,設計了高水壓隧道襯砌水壓力研究室內試驗模型。通過改變圍巖介質滲透性、注漿圈厚度和排水量大小,模擬了不同工況下襯砌背后水壓力的變化規(guī)律,并首次基于伯努利方程研究發(fā)現:圍巖介質滲透性越弱、注漿圈厚度越大、排水量越高,對水壓力的折減效果越明顯;水壓力作用系數與隧道排水比呈近線性關系,其斜率主要取決于圍巖滲透性及注漿圈設計參數。
【作者單位】： 西南交通大學地球科學與環(huán)境工程學院;
【關鍵詞】： 隧道 水壓力 滲流場 模擬
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計劃重點課題(2010Z001-D)
【分類號】：U451.4
【正文快照】： 隧洞的防堵水措施,因此折減系數法不再適用。本文1引言以墊鄰高速銅鑼山隧道為工程背景[11,12],自行設計隧近年來,山嶺隧道修建過程中為保護隧道周邊道試驗模型及其滲流場水壓力測試裝置系統[13~15],分的地下水資源和環(huán)境,防排水遵循“以堵為主,限量別模擬不同介質、不同防排

【參考文獻】

中國博士學位論文全文數據庫 前1條

1 鄭波;隧道襯砌水壓力荷載的實用化計算研究[D];中國鐵道科學研究院;2010年

【共引文獻】

中國期刊全文數據庫 前5條

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4 汪e跎，

本文編號：531150