本文關(guān)鍵詞：澆注式瀝青混合料抗剪強度及標(biāo)準(zhǔn)研究

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【摘要】：采用單軸貫入試驗和無側(cè)限抗壓強度試驗分析了加載速率、油石比、溫度、級配類型及瀝青種類對澆注式瀝青混合料的抗剪強度的影響.通過有限元數(shù)值計算獲得鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)中澆注式瀝青混合料的抗剪強度參數(shù),繪制出不同荷載作用下的混合料抗剪強度標(biāo)準(zhǔn)曲線,并結(jié)合試驗對混合料抗剪強度指標(biāo)進行了驗證.研究表明,由于自身材料組成特點,澆注式瀝青混合料抗剪強度參數(shù)在不同因素影響下呈現(xiàn)一定的特殊變化規(guī)律,雖然澆注式瀝青混合料滿足荷載條件下的抗剪強度要求,但黏聚力不足會引起混合料剪切流動變形.在澆注式瀝青鋪裝設(shè)計中,分析因為考慮抗剪強度不足引起混合料剪切流動變形時需同時考慮混合料黏聚力和摩擦角.
【作者單位】： 東南大學(xué)智能運輸系統(tǒng)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 瀝青混合料 單軸貫入試驗 黏聚力 抗剪強度
【基金】：國家“十一五”科技支撐計劃資助項目(2009BAG15B03) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51378122)~~
【分類號】：U414
【正文快照】： 澆注式瀝青以其獨特的防水、抗老化性能、抗疲勞性能及對鋼橋面板優(yōu)良的追從性,在國內(nèi)外被廣泛地應(yīng)用于橋面鋪裝.然而,車轍變形已成為澆注式瀝青鋪裝主要破壞形式之一,嚴(yán)重影響了行車安全.除交通量的增大,渠化行車,超載現(xiàn)象嚴(yán)重等因素外,混合料自身高溫穩(wěn)定性不足也是車轍形成

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本文編號：526295