本文關(guān)鍵詞：有機(jī)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在國(guó)外大跨度移動(dòng)模架中的研究與應(yīng)用

  更多相關(guān)文章： 橋梁 大跨度移動(dòng)模架 有機(jī)預(yù)應(yīng)力 設(shè)計(jì) 施工

【摘要】：移動(dòng)模架主要用于中小跨度橋梁施工,對(duì)國(guó)內(nèi)外的研究進(jìn)展及工程案例進(jìn)行分析比較,重點(diǎn)介紹國(guó)外有機(jī)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究和應(yīng)用情況。該技術(shù)利用生物學(xué)中的肌肉控制原理及自動(dòng)化控制領(lǐng)域的研究成果對(duì)體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和完善,使其能夠在傳感器和控制設(shè)備的幫助下,根據(jù)荷載變化自動(dòng)調(diào)整纜索應(yīng)力水平及伸長(zhǎng)量,因而能夠減少移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)變形并使預(yù)拉力最小化。為充分發(fā)揮有機(jī)預(yù)應(yīng)力的優(yōu)勢(shì),國(guó)外企業(yè)在移動(dòng)模架設(shè)計(jì)中采用了新的結(jié)構(gòu)形式、輕型化的專用設(shè)備及木質(zhì)模板系統(tǒng),這些措施的綜合運(yùn)用使移動(dòng)模架的經(jīng)濟(jì)跨度增大到70~90m,并在工程實(shí)踐中取得良好效果。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁 大跨度移動(dòng)模架 有機(jī)預(yù)應(yīng)力 設(shè)計(jì) 施工
【分類號(hào)】：U445.463
【正文快照】： 1前言移動(dòng)模架主要用于中小跨度橋梁施工,國(guó)內(nèi)外工程實(shí)踐顯示,其經(jīng)濟(jì)跨度為20~50m。在近年來(lái)我國(guó)高速鐵路橋梁建設(shè)中,大量標(biāo)準(zhǔn)跨度的24 m及32m雙線鐵路簡(jiǎn)支箱梁采用移動(dòng)模架施工,一些非標(biāo)準(zhǔn)跨度的橋梁,如京廣高速鐵路武漢天興洲長(zhǎng)江大橋引橋40m雙線鐵路簡(jiǎn)支梁[1]、宜萬(wàn)鐵路宜

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本文編號(hào)：526105