橋梁轉(zhuǎn)體施工中球鉸靜摩擦系數(shù)計(jì)算方法
本文關(guān)鍵詞:橋梁轉(zhuǎn)體施工中球鉸靜摩擦系數(shù)計(jì)算方法
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【摘要】:為得到橋梁轉(zhuǎn)體施工中球鉸靜摩擦系數(shù)的準(zhǔn)確值,對(duì)其計(jì)算方法進(jìn)行研究。根據(jù)球鉸法不平衡稱重試驗(yàn)測(cè)試球鉸摩阻力矩,對(duì)橋梁轉(zhuǎn)體施工的不平衡稱重進(jìn)行數(shù)學(xué)分析,建立新的球鉸摩阻力矩計(jì)算數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)了球鉸摩阻力矩和靜摩擦系數(shù)計(jì)算公式。采用常規(guī)公式和新公式對(duì)2個(gè)工程實(shí)例稱重試驗(yàn)過程中的靜摩擦系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算,并與實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較,對(duì)比結(jié)果表明,在稱重試驗(yàn)過程中,按照常規(guī)公式計(jì)算的靜摩擦系數(shù)與實(shí)際牽引力反推計(jì)算的靜摩擦系數(shù)存在較大的偏差,按新公式計(jì)算的靜摩擦系數(shù)與實(shí)際牽引力反推計(jì)算的靜摩擦系數(shù)吻合較好,驗(yàn)證了新公式的準(zhǔn)確性。對(duì)橋梁轉(zhuǎn)體施工中球鉸靜摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)取值提出了合理化建議。
【作者單位】: 武漢鐵道建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司;中鐵大橋局集團(tuán)橋科院有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 橋梁工程 轉(zhuǎn)體施工 球鉸 摩阻力矩 摩擦系數(shù) 計(jì)算方法 建議取值
【分類號(hào)】:U445.465
【正文快照】: 1引言隨著交通運(yùn)輸和城市建設(shè)的迅速發(fā)展,大跨度橋梁平面轉(zhuǎn)體施工用于上跨鐵路、河道和交通繁忙的城市道路的立交橋越來越多,顯示出較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。橋梁轉(zhuǎn)體過程中的平衡問題是一個(gè)關(guān)鍵問題。由于各種施工誤差的影響,如球鉸體系的制作、安裝誤差,梁體質(zhì)量分布差異,
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,本文編號(hào):522824
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