本文關鍵詞：隧道照明閉環(huán)反饋智慧控制系統(tǒng)

  更多相關文章： 隧道照明 PID閉環(huán)反饋 節(jié)能 亮度 智慧控制系統(tǒng)

【摘要】：為了解決當前隧道照明中存在的耗電量大,照度測量繁雜,難以實時保證實際照明亮度等問題,設計了一種隧道照明閉環(huán)反饋智慧控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據車輛有無、車輛行為信息和環(huán)境信息實時調整照明狀態(tài)實現(xiàn)按需照明;采用攝像機圖像亮度測量方法,通過圖像灰度與亮度轉換來實時獲取隧道路面的亮度。為保證照明需求,系統(tǒng)采用PID閉環(huán)反饋調節(jié)方法,以照明所需亮度和實際測量亮度為基礎,實時調節(jié)照明系統(tǒng)輸出。實驗證明,設計的系統(tǒng)安全可靠,自適應性強,具備實時亮度測量和閉環(huán)反饋調節(jié)功能;實現(xiàn)了按需照明,能保證實際照明亮度實時達到標準要求,同時最大限度地節(jié)能降耗;并能在保證行車安全的同時使人眼獲得最佳的視覺感受。
【作者單位】： 大連海事大學信息科學技術學院;
【關鍵詞】： 隧道照明 PID閉環(huán)反饋 節(jié)能 亮度 智慧控制系統(tǒng)
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(No.3132014301)
【分類號】：U453.7
【正文快照】： 1引言隧道照明與普通道路照明有著很大的不同,主要體現(xiàn)在白天也要照明,而且白天照明比夜間照明更加復雜。汽車駕駛員在從白天明亮的環(huán)境接近、進入和通過隧道的過程中,會產生特殊的視覺問題。進入隧道前,由于隧道內外亮度差別極大,從隧道外部去看照明很不充分的隧道,入口處會

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本文編號：519820