本文關(guān)鍵詞：基于廣義線性模型的高速公路交通事故預(yù)測(cè)

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【摘要】：為分析高速公路交通流狀態(tài)參數(shù)對(duì)交通事故的影響,建立了基于廣義線性模型的高速公路交通事故預(yù)測(cè)模型。采用美國(guó)8號(hào)州際高速公路的實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)和交通事故數(shù)據(jù),建立了實(shí)時(shí)交通流狀態(tài)下的高速公路泊松分布預(yù)測(cè)模型和負(fù)二項(xiàng)分布預(yù)測(cè)模型,并給出了模型變量彈性系數(shù)的計(jì)算方法,用以確定高速公路交通事故的突出誘導(dǎo)因素。研究結(jié)果表明:廣義線性模型能夠很好的擬合高速公路交通事故,并且負(fù)二項(xiàng)分布預(yù)測(cè)模型的預(yù)測(cè)精度高于泊松分布預(yù)測(cè)模型;交通量、占有率、大車(chē)比例和速度標(biāo)準(zhǔn)差是高速公路交通事故的顯著影響參數(shù),并且與之呈正向關(guān)系;交通量是誘導(dǎo)高速公路交通事故發(fā)生最突出因素,交通量增長(zhǎng)1%,可導(dǎo)致交通事故增長(zhǎng)5.8%。
【作者單位】： 天津城建大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 高速公路 廣義線性模型 彈性系數(shù)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51208337) 天津市市政公路行業(yè)科技創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(2013-04)
【分類(lèi)號(hào)】：U491.31
【正文快照】： 0引言近年來(lái)高速公路迅猛發(fā)展,高速公路以其線性順暢、速度快、通行能力大等優(yōu)點(diǎn),為車(chē)輛提供了良好的行車(chē)條件,大大改善了交通運(yùn)輸狀況,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了重要的作用。然而,由高速公路帶來(lái)的交通事故也日臻增加,給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損害,引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。

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本文編號(hào)：519499