融合分心維度的駕駛行為可靠性研究
本文關(guān)鍵詞：融合分心維度的駕駛行為可靠性研究
更多相關(guān)文章： 交通安全 駕駛行為 分心維度 分心駕駛 可靠性 駕駛?cè)?/b>
【摘要】：分心駕駛?cè)菀子绊戱{駛行為,進而導(dǎo)致交通事故的問題。用理論建模方法,研究分心對駕駛行為及其可靠性的影響。介紹分心駕駛的定義和維度�；隈{駛行為理論,建立融合分心維度的駕駛行為模型,分析不同分心維度對駕駛行為的影響機理�；诳煽啃岳碚�,建立融合分心維度的駕駛行為可靠性模型,分析不同分心維度對駕駛行為可靠性的影響。結(jié)果表明:不同維度分心對駕駛行為的影響具有各自特點和交互性;減少影響系數(shù)高的分心維度,有助于提高駕駛行為可靠性;多維度分心比單維度分心會更大程度地降低駕駛行為可靠度,應(yīng)減少或避免復(fù)合分心。
【作者單位】： 長安大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通安全 駕駛行為 分心維度 分心駕駛 可靠性 駕駛?cè)?/strong>
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(61473046,61374196) 教育部長江學(xué)者與創(chuàng)新團隊支持計劃項目(IRT1286) 交通運輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目(2013319812150) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金項目(2013G2221006,2013G3221004)
【分類號】：U491.254
【正文快照】： 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目(2013G2221006,2013G3221004)。0引言分心駕駛嚴重危害道路交通安全,美國一項統(tǒng)計表明[1],分心駕駛造成了20%的車道偏離碰撞事故和高達41%的致死率。車載信息系統(tǒng)和手機的大量使用,使得駕駛?cè)嗽谝曈X、認知和操作等維度方面受到的干擾越來越
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 李力;王飛躍;鄭南寧;張毅;;駕駛行為智能分析的研究與發(fā)展[J];自動化學(xué)報;2007年10期
2 崔西奎;孫林輝;宋云峰;;路寬對駕駛行為及司機負荷的影響[J];邯鄲職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報;2008年01期
3 吳洋;羅霞;劉昱崗;;跟馳駕駛行為的滑�？刂葡到y(tǒng)建模[J];控制理論與應(yīng)用;2008年04期
4 郭孜政;陳崇雙;王欣;;基于貝葉斯判別的駕駛行為危險狀態(tài)辨識[J];西南交通大學(xué)學(xué)報;2009年05期
5 張鳳;李永娟;蔣麗;;駕駛行為理論模型研究概述[J];中國安全科學(xué)學(xué)報;2010年02期
6 白云;石京;;北京市駕駛行為與影響因素分析[J];交通信息與安全;2010年02期
7 蔣麗;李永娟;馬峻峰;;不安全駕駛行為及其影響因素[J];人類工效學(xué);2011年02期
8 馮忠祥;劉靜;李陽陽;張衛(wèi)華;;攻擊性駕駛行為選擇模型及影響因素敏感度分析[J];中國公路學(xué)報;2012年02期
9 顧海峰;;駕駛?cè)藛T風(fēng)險駕駛行為分析及相關(guān)因素分析[J];科技資訊;2012年33期
10 嚴新平;張暉;吳超仲;毛U，
本文編號：517258
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/517258.html
